电动车真正能全面踢开燃油车，必须要满足不打折扣的500KM全季节续航，否则呵呵

你的文章也说了，是理论，可是，按照你的理论来看，别说快充桩了，连电动车根本就推动不下去才对，但为什么现在却越来越火？

还有，你贴的那个变压器太小气了，换大一点的吧，以万马爱充石碁站为例，有二十五个快充桩，五十个充电枪，配的是五个电柜，一个柜大概有三米长，两米高，一米宽左右。如果按你说的，这对附近的供电站或居民供电压力应该很大，但事实是？呵呵，那是因为你太小看供电局了。就这规模，还是很普通的桩，大型的像公交公司的充电站就更不用说了。还有，公交车的充电电压是我们普通小面，乘用车的一倍哦！700多伏的，电流不变的情况下，意味着功率还要大一倍哦，公交车也不多，也就几十辆而已，按照你的理论，这规模不说多，足够供电上万户的级别了吧，但那又怎样？我自己去过好几个这种充电站，都是在小区旁，或者城中村旁边，人家根本没感觉到有什么影响，事实摆在这里。所以还是那句话，你的论据站不住脚。