他是马斯克，不是马克思

航天飞机是回收整个船体，猎鹰火箭是回收火箭发动机，两者的设备复杂性相差很大，检测费用当然会差很多。
最多的B1049发动机已经用了6次，而且B1049号火箭第5次和第6次发射的间隔只有短短的70多天。这还不是猎鹰火箭的极限，曾发射载人龙飞船和宇航员的B1058号火箭，在短短的51天后就再次登场，成功发射了韩国陆军卫星，这也是迄今为止同枚猎鹰火箭两次发射的最短间隔。这很明显说明，SPACEX对火箭发动机的检测能力是充分的，有批量的，上了批量就说明便宜。检测能力充分也能说明检测费用不多，因为如果耗资多，那么检测设备贵，购买的少，检测能力少，那么很可能来不及几十天内就能达到重复发射。
猎鹰火箭现在发射成功率很好吧，二手发动机用到现在也没爆吧，说明SPACEX确实有能力回收和复用，降低发射费用。