乌克兰否认安-225“落户”中国

  • 这种变态级的飞机,兔子才没兴趣呢。
    600吨的体量,每次降落都得占跑道好几天——尺寸太大,进不了停机坪,还得临时关闭相临的跑道和滑行道以防相撞,加油时没法利用停机区的大功率油泵,只能用加油车慢慢灌,连续2-3天才灌满。
    用747或其他大飞机改装成“白鲸”那样的特种大尺寸飞机运输超大零件,欧美造过好几架。恢复225生产,是最笨最蠢的办法。

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  • 消息已获证实:兔子不但要造这种变态级的飞机,而且日后还可能会小批量生产!

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    乌克兰大使称中国5年后接收安225 可按许可证生产

    2016年09月12日 10:51 中国网

    近来乌克兰要为中国建造安-225运输机,也是世界上最大运输机的新闻吸引了国际媒体的关注。中方为什么会向乌克兰购买这种运输机?除了航空航天,乌克兰还有哪些领域值得投资?带着这些问题,《环球时报》记者专访了乌克兰驻华大使焦明·奥列格。

    环球时报:乌克兰要为中国建造安-225运输机,您能否透露一下更多细节?

    焦明·奥列格:这次安-225运输机由乌克兰的安东诺夫公司制造。在飞机研发与制造方面,安东诺夫是世界领先者。近年来中国对物流的需要越来越高,安-225作为世界最大的运输机,刚好在远距离运输和承重方面有很大优势,能够运送至少270吨的货物。乌方大概需要四五年的时间向中方交付飞机,此后将允许中方按许可证联合生产这种运输机
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