玉兔又醒啦,迎月球第八“工作日”

  • CLEMENZA 世界上唯一的财富是知识。世界上唯一的罪恶是无知。
    你是不是无知的以为研究员跟研究生是一个级别啊?呵呵,张玉花也是研究员,为什么你视她为权威,同样是研究员的其他人就是“随便”?双重标准玩的溜啊,公认的权威不是权威,只有你承认的权威才是权威
    真是麻烦了你复制粘贴这么多遍,这么多次印证了同一个事实:张副指挥没有提到过美国,擅自把外国没有依据的当做美国是你的臆想

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  • 风中婆娑 好吧,啊Q先生。小弟,甘拜下风。
    呵呵,不敢说欧阳了?不敢说把你所谓的研究员说出来了?
    张玉花只是普通的研究员?张玉花,上海航天技术研究院科技委常委,我国探月二期工程嫦娥三号、四号探测器副总师、副总指挥。在调入探月领域之前,从事了15年载人航天工程,从一个设计员做到高级工程师,从组员做到副所长,参与了神舟一号到神舟七号的研制,亲手将它们送上天。
    有意思,这两个做的是跟登月有关权威科学家,还不能信了?非得你们民科更科学?哈哈哈
    张玉花:难以预知的月面环境一直是嫦娥三号任务风险之一。探测器发射前,科研人员在北京、上海、西北沙漠开展了多项地面试验。我院用火山灰模拟月表土壤,在多个试验场进行月球车分系统模拟试验。即便如此,着陆区环境的恶劣程度依然超出了预料,简直像个砂石场。石头数量和个头都超过国外资料中显示的“平均每百平方米范围内20厘米高的石头约有4个”。专家的基本研判是,第二月昼期间“玉兔”号在行进中被石块磕碰“受伤”。
    载人飞船系统总设计师张柏楠说,载人登月,相信这是全国人民的梦想。从客观角度来讲,载人登月即使到了今天,对于美国人也是非常难的。当年阿波罗的登月,是当时美苏两个超级大国冷战的结果,当时美苏飞船采用的很多技术都非常冒险,如果现在客观地评估,可靠性到不了50%,很多结构系数选取得非常低。包括我们现在团队搞的载人登月的论证,用现在的技术设计出阿波罗登月舱或飞船,都非常困难,包括美国重返月球,其实也搞了很长时间,难度依然很大。
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