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  • 是垄断了你能咋滴?国家投资的钱建设的铁路,国家不能有管理权?为了怕被人说垄断,就要得把铁路私分给个人?就算私分了也没你半毛钱的关系好不好?要是真由私人经营的话,从票价到盒饭价格,你说是会上涨,还是会下跌呢?
    国家现在可不禁止私人参与铁路投资建设,你觉得现在的高铁垄断让你心里不爽。那你带个头,找上一帮与你志同道合的人也去投资建设一条高铁为人民谋福利去呀。
    再有你是无知还是无德?你不知道高铁可以点外卖的吗?怎么,觉得外卖太贵舍不得花那几个钱,但人家又是个体及私企,不敢怼人家。就在这拿高铁来找补,谁让高铁是国企呢,不怼白不怼呢。能要点碧莲不?
    我不知道当下高铁是啥规矩,但泡面这玩意在任何一种封闭空间的交通工具里谁允许你吃了?我坐高铁时是有售卖食品的小车的,即如此,吃气味小的食品谁说不许了?嫌高铁盒饭不好吃、价钱贵,那你带没啥气味的面包、蛋糕之类的糕点不可以?
    你们BB来,BB去的,还不就是高铁的票价不能涨,盒饭不但要合你口味,量又足还不能贵。你们当你们是谁?你们干脆集体向国家请愿,让高铁一切服务都免费岂不是更好?
    内地人虽识繁体字,但是上网几乎不使用繁体字。所以你大概率上是港、台人,我想还是台湾人的可能性大,那么你到说说你们那“高铁”的服务比之我们如何呢?

回复2

  • 第一,我是大陆的,我有时用简体有时用繁体而已,所以台湾的高铁服务怎么样我还真不知道。第二,我没有反对国家垄断铁路投资建设,相反我很支持,你需要看清楚我写的是高铁上的盒饭在事实上垄断了乘客的就餐选择。第三,我压根儿上就没提票价一个字,你不要在票价问题上揣摩我的想法。第四,回到高铁上怎么吃的问题,乘客当然是有办法吃上称心如意的东西,正如你所说,可以点外卖,可以吃糕点,可以自带。但是这并不是高铁提供不出物美价廉盒饭的理由。餐饮服务是高铁整体服务中的一个很重要的组成部分,你不能把你应该做好的一件事情,转嫁到让乘客自己解决。“反正你总有办法吃到东西”这种态度难道值得夸赞?
  • 台湾的高铁只有一条路线短,单程就2小时,另外票价比大陆贵300多公里票价就要330人民币,跟大陆的世界最大高铁网和最低票价没法比。但是单就服务来说确实比大陆高铁好,比如有和新干线一样有自由座,行程灵活性很大,二等座的座椅间距也很宽,车上洗手间清洁度一直维持很好,车上的盒饭价格相对便宜又好吃
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