热门话题: 中美关系·贸易港台ACG军事电影

台湾“悍马”翻车,为啥这么惨?

台湾媒体报道,27日上午,一辆驻防金门台军使用的“悍马”车发生意外翻车,导致车上一名27岁的中尉被压在车下身亡。

500

图中可以看到,“悍马”的B柱整个脱离了底盘

500

图中可见B柱已经完全掉了下来……

从翻车照片来看,这辆“悍马”的驾驶室完全被压扁,原本应该发挥防滚架作用的B柱倾倒。

据报道,翻车时车上有两人,正在进行“动力测试训练”,发动后开出50米,因为擦撞边坡翻覆。

500

M1123的B柱本来就并不能承力,非常细弱,只是用来撑起雨棚的,这本来就是一种轻型卡车,也不是用来执行作战任务的

从报道看,翻车后,两人都被压在车下,其中驾驶员在9:45被及时救出后送医救治,无生命危险。而坐在副驾驶位置上的军官直到10:00,也就是副驾驶被救出15分钟后,才被救出,经过约1小时抢救,宣告救治无效死亡。

《兵器》杂志编辑肖宁稍后转发了一则美国测试M998“悍马”和M1124装甲增强型“悍马”翻滚测试的视频,并表示正常的悍马是有防翻滚设计的。由此推测台军军官身亡或许是没有绑安全带之类的原因。

不过,肖老师这样说的原因,我推测是没有看台湾翻车的现场情况。

实际上, 从现场照片看,这辆“悍马”是M1123型,实际上应该算轻型卡车。事故后,B柱完全脱落,落下来的B柱一侧顶在了车里,让翻扣的车子稍有一点倾斜,这成了驾驶员的生存空间,副驾驶一侧则完全被挤压,肯定是没有生存希望的,不管有没有安全带。

500

美军M998翻车,车体结构虽有变形,但没有危及生命

实际上,M1123在B柱位置上的框架,甚至连普通民用汽车的B柱强度都赶不上,它基本就是一个用来撑雨棚的框子。

据台军“金防部”称,这批“悍马”是1991年5月出厂的,目前还剩8辆。

实际上台军的“悍马”不少,足有9000辆以上。其中有不少是海湾战争结束后的“剩余物资”,台军以1美元的价格“淘”来的。

既然是“剩余物资”,也就没什么挑选的余地,因此台军这边经常可以看到一种特殊的情景——一辆M1123,在货斗里竖一根杆子,上面架一挺机枪……

原因就是这个B柱不能承力。

500

台军此前也发生过M998翻车,也没有人死亡

连机枪都架不了的这根B柱,自然也就不能指望在翻车的时候挽救乘员生命了。

相比之下,“悍马”翻车而保住性命的例子很多。

台军2016年就在“汉光”演习期间发生M998“悍马”翻车的情况,当时车内4人,2人重伤,但没有死亡。

美国也发生过类似的“悍马”翻车事故,其中一起是在高速公路上侧翻,一个轮子飞出去好几十米,但车内4人也是只有一人重伤。

500

M998的车内有比较基本的防滚架,虽然结构强度也不是很高,但至少能在大多数情况下保住乘员性命

500

台军使用的M1123往往会在车斗里加一根“棍子”,架一挺机枪来冒充战斗车辆,这样干就是因为它的B柱不能承力……这种做法,颇有“癞蛤蟆过马路,楞充迷彩小吉普”的感觉

500

巴林的M998,加装了较为坚固的防滚架,可以用来架机枪

这样看来,号称拥有世界上“第二庞大”的悍马车队的台军,背后的心酸大概也只有他们自己懂吧……

最近更新的专栏

全部专栏