梅大高速公路滑坡事故可能原因再分析

梅大高速路段在5.1日凌晨2点发生了严重滑坡，造成了数十人的伤亡，算重大灾难，让很多人非常震惊和悲痛。

凡事灾害，都是有原因的，梅大高速的滑坡的可能原因可能原因有三

其一，滑坡路段处于路基填挖交接的地方，填土时，是需要采取措施的，可能这些措施施工不当，主要包括原有边坡应完成台阶，施工时台阶可能不符合规范的要求，填土时，对原有坡面上的杂草和树根应该清除干净，否则若干年后，植物根叶腐败后，会形成路基的孔洞，路基填土也需要清除杂草和树根等有机质，但是对于半填半挖路段，填土都是利用挖方，施工如果不严格把关，杂草和树根很可能混杂在土中，成为填土的一部分。

其二，从滑坡路段照片看，滑动面是从高速公路的中间隔离带开始的，高速公路的路基如果严格按照规范施工，水是很难渗入的，即使渗入，也可以沿横坡排出，高速公路的基层现在多为水泥碎石材料，一般也是不容易渗水的，特别是在基层顶面，还要设置一个防水层，路面水更不容易渗到路基里，但是高速公路的隔离带部分，没有基层，在路基上依然是填土，所以高速公路的隔离带部分的路基顶面是要需要严格防水层和排水渗沟，排水管的，如果设置不当，或者排水设施失效，雨水极容易从中间隔离带渗入路基。

其三，灾难发生在五一凌晨两点，为什么在这个时间点？由于五一高速免费从五一零点开始，所以这个时候高速公路上车辆应该比平时更大，路面荷载增加了，路面更容易滑坡。

总结一下，路基施工的填筑方式可能不符合规范，路基的填挖结合可能不符合规范，路基的填料可能不符合规范，灾害可能是几个可能的一个或者多个同时作用的结果，但这些只是内因，灾害的外因：四月路段所在区域雨水较多，中间隔离带排水设置不当或者失效，导致雨水渗入路基，形成路基的脆弱面，五一免费通车，路段车流量增大成了压垮骆驼的最后一个稻草。