厂家的表态，我认为在交警调查报告公布之前，不宜说得太多
yxjster
05-02 14:15
【本文来自《无论M7 plus车门解锁在事故中起到的负面作用是否有决定性，车企都不能回避问题》评论区，标题为小编添加】
网上的舆论，很多就是恶意针对华为来的，毋庸置疑。这种行为令人作呕。至于说厂家的表态，我认为在交警调查报告公布之前，不宜说得太多，甚至在报告公布后，也不宜说得太多。至少我看到的是115公里时速追尾，就算前车是30公里时速，那也相当于85公里撞击，但A柱没断。至少我可以说85公里撞击下，M7的A柱不会断。驾驶座气囊我没看到，有没有弹出我不知道，但厂家明确表态了，我相信它不会撒谎。有人言之凿凿地说副驾气囊没弹出，有可能，但副驾没人坐，干嘛要弹出？门把手有没有弹出，我不知道，这个要等调查报告。但是不是没弹出就开不了门？这个厂家要正面回答，不能回避。
