4年过去了，北京车展成为全球第一车展

作者 | 潘卓伦

主编 | 苏淮   

2024（第十八届）北京国际汽车展览会正在火热进行中。时隔4年回归的北京车展，不仅是中国汽车圈的焦点，更走到了行业世界舞台的中央。

在推特、脸书等海外主流社交媒体上，“Beijing Autoshow”词条下的内容数量成百上千，点赞、评论等互动数据超 1000 的热门帖子比比皆是。

源媒汇从北京车展组委会方面了解到，本届车展的观展外媒数量为历史之最，除了往届车展中较多出现的欧美汽车大国媒体，韩国、俄罗斯等国媒体的身影亦不时出现。

01

参展新能源车较上届多了74%

2024北京车展的火爆，自然离不开参展新车。据官方资料介绍，共有 117 台新车在本届车展上全球首发，其中包括奔驰首款电动“大G”EQG、纯电动宝马MINI ACEMAN等 30 款跨国车企全球首发车；参展的新能源车型达到 278 台。

作为参考，4 年前的第十六届北京车展，全球首发车82台，其中跨国公司全球首发车14台；新能源车160台，其中中国车企新能源车147台。

图片来源2024北京国际汽车展览会官网 (autochinashow.org)

首发车多了约43%，新能源车多了约74%，海内外车企对本届北京车展的重视程度由此可见一斑。

02

小米汽车再次成为焦点

但要论北京车展上的流量担当，仍属一系列中国品牌智能电动车。

其中，小米（01810.HK）汽车展台的火爆程度无出其右。据源媒汇观察，小米汽车展台在车展首日基本处于满负荷状态，要进入展台体验新车小米 SU7 ，最长需要等待 20 分钟。

考虑到小米 SU7 已经上市近一个月，还能有如此热度，着实令人惊叹。值得一提的是，据小米汽车在车展媒体日发布会上提供的数据，截至 4 月 24 日小米 SU7 锁单 75723 台，累计交付 5781 台，年内销量目标为 10 万台。

和小米汽车靠品牌和已上市新车的热度惯性成为车展焦点不同，吉利（00175.HK）极氪、鸿蒙智行等展台则通过首发重磅新车收割流量。

“（极氪 MIX）创造了行业第一个贯通式电动对开门，带来了汽车行业有史以来最宽的开门空间。”如极氪智能科技副总裁杨大成在极氪展台发布会所言，极氪的新车 MIX 拥有放眼全球也绝无仅有的车身结构，带来全新的车内空间布置玩法，使其成为本届车展无论是现场群众还是专业人士都必看的一款新车。

就在极氪汽车展台的相邻展馆，与华为有着千丝万缕关系的鸿蒙智行展台，也有另一款车展必看新车——享界 S9。作为华为与北汽（01958.HK）共同打造的首款“智选车”，享界 S9 被寄望于复制问界 M9 的强势市场表现，为北汽新能源带来久违的关注度。

据源媒汇在车展现场了解，享界 S9将在今年内完成上市，未来同样会进入华为渠道销售。新车的智能辅助驾驶以及舒适性配置将会是焦点，售价或超过50 万元，将与奔驰E 级、宝马 5 系、奥迪 A6L等主流C 级行政轿车竞争。

与极氪 MIX、智界 S9 一样在北京车展上被“层层包围”的中国品牌智能电动车还有很多，例如比亚迪（002594.SZ，01211.HK）旗下的仰望U7、腾势Z9 等也是绝对焦点。

03

中国品牌开始为全球车展站台

摆脱“廉价”标签后，在智能电动化赛道上，中国品牌汽车正通过技术、设计等多个维度的产品创新，树立起自己的全新形象，成为全球汽车行业的智能电动化标杆。

以中国智能电动车的蓬勃发展作为基础，北京车展的行业影响力在全球范围内大大提升。如今，北京车展的规模已非东京车展、日内瓦车展、慕尼黑车展等曾经的全球车展可比。

甚至，近年来有些全球车展往往还需要出海的中国品牌为其站台，提供看点。例如在今年2月举行的第 91 届日内瓦车展，参展商只有30余家，其中车企仅有比亚迪、MG、上汽（600104.SH）智己、雷诺、Lucid 等不到 10 家。

图片来源百度百科截图

可以预期，以北京车展为代表的多个国内 A 级车展，将在未来数年持续成为全球车迷关注的焦点。

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