小米汽车超级营销，27分钟5万大定，流量是决定性因素，车圈懵逼

1. 最近看了不少汽车行业数据，小米这个27分钟5万大定绝对是爆炸性的。虽然是5000元是7天可退，重新定义了大定，但是真的有这么多人半小时内拍出了5000。10万、20万大定只是时间问题，7天锁定后，应该有10万以上的订单进入生产。

2. 只要试驾可以，口碑不掉，全年订单敢挑战特斯拉60万销量。只是产能跟不上，估计月销3万。这绝对是极为成功的销量，假设一个车25万，一个季度卖10万，等于卖车第一年就千亿营收。产能爬坡以后，再全球卖车，真可以挑战特斯拉了。

3. 至于新势力，不用看了，流量绝对比不上。感觉昨天雷军直播的流量，是任何汽车发布会的十倍。其实各家造车水平差异不大，供应链一样，总能说一些卖点，买家也搞不太懂。如果没严重短板，卖多少车，就是流量决定的。一样的车，小米让一亿人有兴趣，别家的只有100万人知道，就不用比了。

4. 这是划时代的汽车营销事件，车圈的人都懵逼了。流量碾压的打法，没有人见过。不服，也弄不出多少人掏钱大定。车好车坏，攻击赞美，都成了流量，乘以转化率，销量直接进入第一阵营。销量本身又会成为营销，别家的客户都会被抢走。

5. 车圈之前有两个最优秀汽车产品经理，余承东和李想。现在小米爆单了，雷军成了第三个优秀产品经理。特斯拉马斯克和比亚迪王传福不是产品经理的概念，是行业领导者。在产品经理中，雷军的潜力更大，卖价更低，潜在客户大得多。估计小米汽车会弄死一堆新势力，加快车圈演化。

6. 优秀汽车产品经理，最关键因素就是要能搞流量。造车再牛逼，搞不到流量，都没资格，不会太成功。这个流量不是请水军、花钱能买到的，是真正的现象级营销，关注的人就是那么多。可以攻击小米汽车的话术，但是流量就是爆表，聊天群个个讨论直播，这就是成功。

7. 车圈以前没有这种事，现在流量营销是能带来增量客户的。本来坐地铁、骑单车、钱给妹子花的IT男，给整得热血沸腾，随手拿出20来万为自己活，可能从此就学会了消费。