西方不玩新能源车了？“侄儿们”又被主子打脸了。

西方不玩新能源车了？“侄儿们”又被主子打脸了。

3月15日，日本第二大和第三大车企抱团取暖，本田和日产宣布将在电动车和智能移动领域开展合作。两家公司的掌门人都认为，他们领导的企业需要跳出固有思维。

3月19日，奥迪全球CEO表示：奥迪将坚定实施电动化转型，坚持未来要专门生产电动汽车。

3月20日，美国宣布推出“史上最严汽车排放标准”，新规或有意刺激新能源汽车销量。据美国环境保护局的预测，到2032年，汽车制造商们可能需要将电动车销量提高到全美总销量的56%，插电混合动力车占13%，传统燃油车占比仅为29%。

3月18日，黄仁勋宣布，比亚迪将采用英伟达下一代智能汽车芯片Thor。

-----------------------

西方从未真正离开过新能源车，所谓的“不玩了”，只不过想带乱中国发展新能源车的节奏而已，正向它们之前高喊AI对人类有“巨大未知风险”一样。

黄仁勋宣布和比亚迪合作，以及美国推出所谓的“史上最严汽车排放标准”，刺激新能源汽车的销量，都是为了AI的最终落地。

即便芯片做的再先进、AI发展的再领先，没有落地应用，不能提高生产效率，都是没有意义的，这些他们不是不知道，他们只是找不到像中国这样要素齐全、规模巨大的AI应用场景和平台。

而电动车，就是最好的AI应用平台，中国为什么要坚定不移的发展电动车？除了能源替代、产业自主等这些原因之外，还有个非常重要的原因，就是为了发展AI。

AI的重要性不必多讲了，我们说美国，或者说西方唯一有“翻盘”希望的，就是在AI上全面领先中国，信息文明的生产力，碾压工业文明的生产力，这就是代差和规律，不以人的主观意识而变化。

所以，中国不遗余力的发展新能源+智能汽车，真的是在下一盘大棋......