【本文来自《单踏板模式，我承认这个东西违反油车思维，但不违反驾驶思维》评论区，标题为小编添加】

特斯拉的这种模式其实是他们偷懒的结果。

至于你说的微操作其实很简单，油门踏板就相当于一个电位器，稍微动一点系统就能检测到，这个就在几十块钱的收音机里面都可以精确达到。

特斯拉的控制逻辑其实很简单：检查踏板的方向和速度，向下就加速，向上就动力回收，踏板动作越快，介入的力度就越大。

有些车是把动力回收放在刹车踏板了，刹车的前半程是回收，后半程是回收+物理刹车介入，我觉得这样很好，既可以节能，又可以不改变驾驶习惯。

可能特斯拉觉得这样要改变刹车系统的设计，太麻烦了吧，所以他们对刹车系统不做改变，改变的是加速和回收系统。

因为这两个系统其实是一体的，都是电机和控制器，其中的切换，全部在电路板里面搞定了。