【本文来自《新能源最惨行业，五一把中国人气个半死》评论区，标题为小编添加】

• lanyuflying

• 公共充电桩，特来电这种，国家应当在税收，审批等方面，给予优惠政策。靠运营充电桩赚钱，真的太难了。

对于运营车辆，公交车，没有私桩的纯电私车，公共充电站属于刚需。  充电站具有一定的物理垄断性，从来没听说刚需还能物理垄断的生意会“不赚钱‘的....

充电桩运营商不赚钱，他们不会涨服务费么？  虽然国家对于充电服务费用有监管，但目前常见的服务费，0.5元/度，距离监管的价格上限还有很大空间，充电桩运营商为什么宁可亏钱不涨价？

目前充电桩建设在扩张期，像特来电，星星充电这类运营商都在疯狂扩建，大量投入导致的资金成本才是他们亏钱的主因。 中心城市核心城区的充电站位置很有限，充电站这类设施，也很难说把一家的拆了换另一家的，所以谁先抢占了优质地段的充电站，随着新能源车存量增长，未来的利润唾手可得。

现在大城市核心区的充电桩利用率，已经非常高了，很多站充电要排队，特来电和星星充电这2年利润肯定转正。