电车开起来便宜啊，百公里20度电，百公里比油车省40元，每年2万公里就省下8千了

【本文来自《车主社群里，大把的车主拿着纯电车跑新疆西藏》评论区，标题为小编添加】

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钢筋自然会觉得什么都是杠，电车能不能长途不取决于国内基建取决于什么？
同样的车，平行放国外，能这样跑么？同样的条件油车的优势不就出来了么？那么国内电车优势在哪里，不就是国内电网基建还能是什么？
中国人买电车比外国人多，难道只是因为电车好？国外为什么那么多不买，不也正是因为人家电网基建不行么？难道你以为是人家都买不起？
作比对要同等条件，这是公平原则，连这个都不顾了，那还比对个毛线。

电车开起来便宜啊，百公里20度电，百公里比油车省40元。每星期跑400公里，省160元，每年跑20000公里，就省8000元，十年下来省8万，半辆车钱了。不需要换机油，不需要去维保，充一次电能跑一个星期(400公里)，省心。见过加油嫌贵的，没见过充电嫌贵的。

评论13条

玩火者必吃烤串

2023-04-30 00:22

来自广东省

死猫儿头

2023-04-29 08:30

来自江苏省

电车充电，油车加油，因为电价便宜而油价高涨，所以从用车成本角度看，电车便宜很多。

不过又有几个人每年能开2万公里？上个班跟长征似的还是每周一次自驾游？

通常来说，平均每月800到1000公里，每年1万公里左右，这才是常态吧！

也就是每年节约四五千块钱吧。

如果是想换车，看你目前油车的情况。以我为例，卡罗拉顶配，油车总里程不到7万，如果卖掉，2万块钱吧，换成同等级的电车，15万总得要，那么光省油钱，20年都收不回差价！

评论电车的优势必须客观，不可片面！

同价位的电车比油车的驾乘体验好太多，绝大部分人开过电车就回不去了，你可以去了解一下身边两种车都有的家庭，一般都抢着开电车。
一般家庭用车，单单为省油钱而卖油换电确实不明智。但是确需换车的时候，再油换油，那就……，当然，要结合自身条件，例如能不能安装自己的充电桩等等。
再说个好笑的事情。一般赞电车的人都有或者曾经有油车和电车，而踩电车的人只有油车没有电车。