【本文来自《印度是通过什么方法把火车经常晚点的事情解决掉的，绝对是值得我们关注的事》评论区，标题为小编添加】

我原来开火车的。1980年代初，最快的旅客列车是北京至广州，2400余公里，32个小时到，平均时速70多公里。其他的列车平均时速40到60公里。那时，用我们司机的话说，票（客）车的点非常松，不用特意赶，一般也能提前一两分钟到下一站。

晚点一般出在春运，本来停车3分钟、5分钟，结果几十人、上百人上车，10分钟都上不完。

再后来，蒸汽机车大规模升级为内燃机车、电力机车，列车运行点就更松了。所以到90年代铁路运输开始大面积提速，至今已完成7次。其实铁路每年实行新的列车调图也是变相在提速。更何况近10年，我们动车组和高铁线路达到了客运图的一半。

那么，现在我们的铁路有晚点吗？

当然有1:1.人流集中的春运高峰。2.线路故障。动车和高铁都用电力牵引，电力接触网上挂上一个风筝，列车都走不了。假如供电设备出现故障，同样也走不了。3.自然灾害。特别是洪水、泥石流等，即使下大雨，列车也得减速运行。

至于印度铁路，你觉得能和我们比吗？