电车在北方普及的关键,是研发出在寒冷条件下损耗更低的电池
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你这种说法忘记了一个前提,万一有特大的研究成果出来,现在的电车歇菜,那现在的油车不更歇菜?新的高能电池发明出来,现在拥有油车、理想这种品牌的车、纯电车,都可以继续开啊,闹啥心?
要闹,所有没买到用了这个新的高能电池的车的人都一起闹心啊,为了一个尚未出现的未知科技,现在的车主都得止步不前,无尽等待?
油车毕竟发展了太长的时间,突破式创新已经很难,这也意味着不会瞬间淘汰,可以更大的压榨出剩余价值。
电车就不一样了,前几年续航里程才只有200-300公里,这两年就突破到了500公里,今年又是700,1000多的也有了,价格很快就会被打下来,买个1000公里续航的电车不香吗?
另外,因北方寒冷原因导致电车电池损耗都在60%左右,那么有没有可能研发出一种技术让电池损耗在20%呢?如果未来实现这两个痛点,那电车在北方的普及率肯定就上来了