【本文来自《15万除以32万公里，那就是每公里车辆折旧成本0.45元，真等于油费了》评论区，标题为小编添加】

• 璐瑭
• 你愣就没说你6年开了多少里程，要诡辩的往往藏一点儿，问题就是，就算你6.6万原价，开了6年，同样和你的行驶里程，油车肯定二手价格比你高，并且同时6万的油车大概率最大速度和一次加油行驶里程高于你的电车（这就是使用享受体验）

要先定位，然后才能说使用享受

在定位城市出行的时候，120和行驶里程油车的优势没有表现出来。

然后一年两三次长途旅行，油车速度和单次行驶里程就体现出来，说明比电车来说享受了三次。

同样价格电车听说比油车驾驶感好，那这样是不是每次开电车就是享受？

电车冲电费比油车加油好，少了加油的心痛，这是不是每次都是享受呢？

所以多了两三次烦恼，多了n次享受不划算吗？

在定位长距离的时候（指经常要开到120以上，开的远，且经常上高速，且时间要求紧，且不在意油费）

这时候油车价值就体现出来了，不过我想同时满足那几个条件的不多，现在开120的电车也有，但是即使经常上高速，堵车的也就那些天，所以在我看来，即使是长距离，电车也能取代部分油车的使用场景。

比如一个人每天天要跑200公里，即使电车只能跑200公里，他也会选择电车。

一个人每天要跑200公里，即使油车能跑1000公里，他也开不起，开油车对他就是折磨。

所以要说享受，不说使用场景是无意义的。