【本文来自《高速服务区充电难，增程车是否应该给纯电车让充电桩？》评论区，标题为小编添加】

三辆增程两辆理想one一辆岚图都是实际纯电续航只有一百公里多点确实充电效率不高，因为纯电充电功率更大，以最右侧岚图为例增程充电功率最大只有36kw或44kw，而其纯电版在100kw以上，增程充一百公里纯电都得充到三四百公里了。相对去抢充电桩的大部分纯电车，蔚来的换电是会方便很多。这里的车主确实只是为了省钱了，而且那辆岚图充电应该还是是免费的。但这种小电池的混动增程车充电作为充电桩的运营方就不赚钱了。

也就因为如此，有一些充电站是禁止混动车充电的，车牌能看出来比如 鄂X F00000除去属地字母，以F打头的就是混动或增程。有些充电站是不允许F打头的车进入的，即使空的也不让进，我还去问过市场监督管理局， 回复说充电站可以这么干。

所以现在法律法规和充电桩都不够完善，比如还有辅助驾驶事故的责任认定，新能源汽车还有挺长路要走。