【本文来自《虚假的电动自行车、真正的电动自行车》评论区，标题为小编添加】

• fencer00

• 看到网上一众吐槽电动自行车标准的发言，按我自己使用的效果来说，我觉得目前这个标准就很可以了，25公里的时速完全够用，当然脚踏板可以取消，对重量的限制和上牌也是必须的。吐槽最多的时速和重量，你完全可以选择电动摩托车，你考证上牌，之后想要多重的有多重，时速也能跟汽车一样快，说到底就是不想考证，不想上牌，不想年检，不想承担责任要想有方便。如果这种大重量高时速的还能叫自行车，还能上非机动车道，你想过行人吗，时速60撞上行人，命都没了啊。

说得很客观，既让大众有选择的空间，也明白不同选择有差异化的代价。

现在电动自行车搞成了电动摩托车，机动车非机动车分不清，混乱的现状管理层要承担责任，他们没有提前引导预期。

交通部门必须对电单车的重量、速度、尺寸、驱动形式等制定分步走的标准并公布，不符合规定的按摩托车管理。

但不能搞一步到位，要循序渐进。比如，以5年一个周期，当前全国禁止重量15公斤以上、速度上限多少（ 建议极速20公里）、尺寸多少的车生产和上路（大城市禁止10公斤以上的上道路，住宅小区 内部路暂时不限），你是什么电池动力、有没有脚踏板不用 管；下一个5年周期全国禁止10公斤车生产销售（大城市禁止7.5公斤以上的车上道路，住宅小区 内部路只允许使用15公斤以内电驱动车使用）。如此，可以引导研发和生产电单车的方向，也给足够时间企业和大众去适应。