我的油车，80码左右最省油，随便高速都可以跑到4个多油
【本文来自《目前的新能源车，很多上了高速也不愿意顶着120的上限开，因为太费电了》评论区，标题为小编添加】
那是肯定，像我的油车80左右最省油，随便高速都可以跑到4个多油，试过有次早上，路况特好，赶时间，全程120，超车更高，极少110多，停车表显平均车速都110多，忘了精确数字，下高速表显6.8，后来跑了一段十来公里不算太堵的市区停车就降到5.8。
就是有人非要他的电车说开120，冲浪开，更省电！
其他不说，我就那次在路上，有几部电车，被超车就加速超车，不久又被我超回去。
所以，我觉得，电车没把握不会长时间开120，满电，有必要的时候才会这样。
电车的优势就是加速快，安静，续航现在还是痛点，另一个是安全性。
社会
汽车
打开APP查看17条评论
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评论17条
鼠尾
2022-09-17 16:19
来自浙江省
退休的修车匠老杨
2022-09-17 13:03
来自广东省
现在的车100公里/小时左右最省油，以前的化油器车是80/小时省油。
看发动机功率的。
退休的修车匠老杨
2022-09-17 13:03
来自广东省
辛鹭
2022-09-17 10:31
来自天津市
油车的经济速度是80～90公里/小时，这是常识吧
现在的车100公里/小时左右最省油，以前的化油器车是80/小时省油。
已注销用户
2022-09-17 12:55
来自河北省
辛鹭
2022-09-17 10:31
来自天津市
油车的经济速度是80～90公里/小时，这是常识吧
其实匀速驾驶最省油的是60，其次才是90，
只是60通常是在市区附近开，很难保持匀速
guan_16093359991492
2022-09-17 12:16
来自北京市
红河851
2022-09-17 07:35
来自广东省
我也发觉80公里的时速最省油。
还有一点，空档溜车不是最省油的，挂档溜车才更加省油。我猜测是厂家的刻意设定，避免司机为了省油而挂空档溜车，造成隐患。
挂D档溜车更加省油,是发动机引入电脑控制带来的优势，
老旧的发动机是用化油器或者简单的电喷控制的，挂档不踩油门，
节气门关小会发生发动机制动，滑不远。为了溜远点反而要踩油门。
guan_16093359991492
2022-09-17 12:09
来自北京市
辛鹭
2022-09-17 10:31
来自天津市
油车的经济速度是80～90公里/小时，这是常识吧
因为是厂商的工程师在设计发动机和变速箱时，故意调成这样，
保护速度在70-90km/h这个区间，
在过去的道路条件下，是够用又合适的。
但是，实际上燃油车并不限于只有十万左右经济家用的型号。
甚至在这一档里很多偏性能取向的车，和运货或舒适豪华取向的车，
也会牺牲中低速的油耗，用更大排量的发动机，
把最佳油耗调在更高或更低的速度区间。
guan_16093359991492
2022-09-17 12:01
来自北京市
人勿玩人
2022-09-17 11:11
来自北京市
你这是欺负人没上过初中吗，能量守恒是初中的物理知识，3、4吨的车跑160km/h比1.5吨的车跑120km/h消耗的燃油还能更少？能不能别胡说八道
语文老师能被你气死，
这个帖子比的是同一台燃油车，
在不同的时速下的油耗表现。
谁告诉你燃油车像纯电那样，
只有很窄的一个做功区间？
发动机不是越快越省油，
也不是越慢越省油，
任何发动机都有非常大的扭矩*转速可调区间
在这个区间里有几档不同的转速，
运行在某些转速区间，燃油经济性最好。