【本文由“观察者网用户_372358”推荐，来自《网传所谓“新版红绿灯”，是各路营销号虚构、炒作的虚假消息？》评论区，标题为观察者网用户_372358添加】

看了一下网友和一些交警的评论说明。

我给分析一下大概这个是怎么回事，可能我讲的也不一定是对的啊。

首先，读秒和红绿灯，是两个不同的标准，互不影响。也就是说红绿灯里边是不包括读秒的，读秒是单独的一套标准，并不是取消了。该设置还是会设置。这个事我觉得网友的评论没什么问题，毕竟大多数的网友不知道读秒和红绿灯是两个标准，是分开的。属于无心之过，无所谓。

然后可以确定老式的三个灯并没有取消，依然是红黄绿三种。

新的标准针对的是复杂路况，所谓复杂路况就是三个方向。多个车道，需要单独控制的，是增加了一套标准，不是取代标准。

比如说，一般情况下，无论是红灯还是绿灯，都是可以右转的。可是如果这个路况恰恰就只能直行不能右转呢？

或者说，绿灯，可以直行。却不可以左转，新的国标就是为了针对这种情况。

那么下面的问题是我自己判断的，因为我不是专门研究这个国标的，以前国标到底是几种情况我不清楚，说的可能不对，大家伙听听得了。

我判断应该是这么个情况：原有的国标只有一组灯，那么遇到这种情况，相关部门就在车道上设计了三组灯，这三组灯各管各的道。

新国标，把这种复杂路况单独设计成了一组灯，也就是这个9个灯，实际上是“一个灯”，是一组，把它标准化了。当遇到上面所说的多条车道，三个方向，需要单独控制，比如上面所说的，可以直行却不可以右转。或者可以直行却不可以左转等等，就会设置这种灯。

在网络上的一些交警发的国标相关的图片上，文字说明是：“较少使用，仅用于城市中心区域商业区，行人非机动车较多，且独立设有左转专用车道和右转专用车道的路口，用于单独控制左转和右转车辆……”，这些内容没什么可说的，意思就是说什么情况下设置这个灯。

具体的规则就是下边的部分了：

“机动车信号灯的绿灯亮左转和右转方向指示信号灯的红灯亮表示：直行方向可通行，左转和右转禁行”

这句话没有问题。直行绿灯亮，左右转红灯亮，意思就是只能直行不能左右转。这个无论是看没看过新国标，只要是司机就能懂。

“机动车信号灯和右转方向指示信号灯的红灯亮，左转方向指示信号灯的绿灯亮表示：左转方向可通行直行和右转禁行”

这一句话也没有问题，就是直行和右转的红灯是亮的，左转是绿灯亮，那就是只可以左转，不可以直行和右转。

可是紧接着关键就来了：

“方向指示信号灯的绿色发光单元不得与机动车信号灯的绿色发光单元同亮”

这是什么意思呢，就是绿灯只能亮一个，如果前方道路，是可以直行，可以右转，那么右转这个灯是不亮的。

那么也就是说。当这条道路有禁止通行的情况的时候，这个红灯是管事的，当这个路况可以按照正常的规则通行的时候，这个绿灯不管了，恢复到了一个常规的红绿灯的状态。

那么在这种国标之下，我那司机朋友们可能就会遇到这么几种不同的情况：第1种：正常的灯。这个不必多说。第2种，正常的灯设置三组，各管各的道，现有的许多道路都是这样。第3种，新国标，新国标又分为两种情况，第1种情况，在左转或者右转禁行的情况下，他跟老国标三组灯是一样的，三个灯各管各的道。第2种情况，当其中有一个绿灯的情况下，因为绿灯不允许同时亮，他就变成了一个单组灯，剩下两组默认的变成了取消，不管事了。我是这么理解的。

这种灯的设计，我认为不能说是问题很大，因为它毕竟有个规则。但是跟老的三组不同的灯，各管各的道相比我觉得是差一些的。大部分网友的意思其实很明确，你要亮那你就全都亮了。要灭了你就全都灭了。同一组灯，你绿灯通行和红灯禁行采用了两种不同的规则。不允许走的时候你红灯亮，允许走的时候绿灯不让亮，这是几个意思呢？

跟交管部门相关的一些网友，有不少人在强调，说这个灯是不常用的灯，大部分的灯都是标准组合，其实我反过来揣测一下，其实中国这么大，三个方向需要单独控制的路口不能说少吧，只要是算个城市只要是市中心，或者商业区，这种路况应该非常常见，那么为什么这种灯不常用？其实交警朋友们心里也有数吧？