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• 漏雨鱼
• 其实看汽车行业对日本经济的贡献，不能光看几家日本整机厂的营销额或者纯利润，而是要看到，汽车业作为现代制造业中产业链最长，产值最高的行业，其对日本整个制造业的拉动是巨大的，直接方面就是如普利司通，日本电装之类的汽车配套业，其次是如发那科之类的机器人行业，汽车行业发展对其技术进步有巨大拉动力，还有像化工，电子之类的行业，汽车行业都对其有巨大的拉动作用，同样的，看看比亚迪起来之后，有多少国内配套企业会发展起来！

2022年6月汽车整车出口额占日本进出口总额比重不到八分之一，加上零部件也很低。18年日本汽车企业产销巅峰是2600万辆，其对日本国内经济的带动还不如90年代，至少那时候日本国内产量还有1700万辆，18年日本国内产量才900多万辆，基本上腰斩，加上汽车产业工资一般，日本普通薪酬工作又不缺，重要性真没有想的那么大。

相反日本基恩士发那科这样的企业太少，高薪工作还是太少。看看美国中国互联网企业就知道为什么日本经济发展疲软，高薪工作对一个地区国家的带动作用非常明显，美国硅谷中国中关村附近房价为什么那么高，不是没有道理的。