【本文由“观察者网用户_370115”推荐，来自《除非有极为巨大的电池革命，不然能跑中长途的电池化的中卡重卡就是笑话》评论区，标题为观察者网用户_370115添加】

• 流德小范
• 年轻的时候我也是这么认为，重卡将来不跑长途，甚至最后只要跑转运中心和城市，然后就被这些年的数据打脸了，真的我也不知道为什么会这样。作为反私家车主义者，我也认为国内中长途私家车旅行要被高铁动车取代，然后还是被打脸。但是，当我们把重卡卖给世界的时候，还是要考虑重卡的长途能力。

长途私家车旅行肯定无法取代，动车我这到北京算2000公里，如果是坐动车一个人要830，一家三口要2490，如果人更多将更贵 ，私家车自己开车过路费900+油费1600= 2500，多一两个人成本也不会加多少 ，动车价格没有优势甚至还更贵，动车体验还差（不是指动车本身，而是到目的地行李、住宿、交通等问题），所以动车优势只对单个人，而旅行通常是多个人，所以无法取代很正常。

至于重卡因为很多货物奇形怪状，通常铁路是无法运输的，也没有简单装货卸货手段，但是以后技术成熟了就不一样了，有些快递已经用动车运了，以后条件成熟专门运输大件的动车也不是难事。