日本外务省在昨天发布了“发现中国在东海的日中中间线（注：日本单方面的非法划定，中国根本不承认）的中方一侧有开始设置新的开采设施的构造物的动向”。

日本外务省船越健裕亚洲大洋洲局长通过电话向驻日本中国大使馆的杨宇公使进行了无理的抗议。

日本媒体公布的构造物的基台照片。基台后面是中海油的子公司海洋石油工程股份有限公司拥有的世界范围内单吊能力最大的浮吊船-蓝鲸号自航式起重船。航速达12.55节，作业水深300米，船体总长239米、型宽50米、型深20.40米。“蓝鲸”船配置一台起重能力7500吨（固定式）/4000吨（全旋转式）海洋工程重型起重机。

目前中方在东海的日方所谓的“中间线”附近已经有16个平台，这次是第17个。

日方在东海油气田问题上的所谓中间线和吸管效应都是毫无任何道理和依据的自说自话。中国从未承认过。但中方出于大局一直都只是在所谓的中间线的西侧进行正常的海上油气开发。

看来如果日方再无理取闹，中方迟早会去“中间线”的东侧的中国区域去进行油气开发。

通过卫星数据分析，之前有所停置的东海油气田开发，近年有了很大的进展。