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• 清河

• 此一时彼一时吧，个人认为主要还是市场作用的问题。

  文革后期那时候还是计划经济，就业严重不足，高新技术岗位更是凤毛麟角（即使有收入也不是很高），那时候人口多即是负担。

  现在不一样，市场经济、网络经济日益活跃，全世界最齐全的工业链带来巨大的生产力，市场竞争激烈，被大市场养活的各厂商技术含量不断提高，时不时还闹用工荒。

  人口多意味着市场大、消费群体大、劳动力多特别是多年搞教育以后的高素质劳动力多。

  很简单的问题，如果中国现在只剩8亿人口，中国一年要少卖多少辆汽车？多少汽车厂商会举步维艰？高铁等基础设施亏损会更严重吗？以后什么磁悬浮列车还上不上马、还有必要上马吗？

是的，此一时彼一时。现在的用工荒是还有足够多的劳动力密集产业的关系，也是低收入群体密集的产业。经济发展就是要压缩低收入群体，所以低技术含量行业的用工荒不是坏事，而且是必然趋势。

中国现在8亿人口的话，按照美国人均汽车销售量推算，应该达到4100万辆。

高铁、磁悬浮也会因为人均生活水平大大提高而继续火爆。

中国的人口大趋势是与人均生活水平迅速提高相连的，这个前提不宜忽略。