4月1日，福建省港口集团召开干部大会。福建省委组织部副部长陈学平到会并宣读省委对港口集团主要领导的任命决定：陈志平同志任福建港口集团党委书记、董事长、法定代表人；陈乐章同志任福建港口集团党委副书记、副董事长、总经理。

一省港口集团领导班子的组成与变动，往往是港口整合与续后发展之路的缩影，港口圈（ID:gangkouquan）认为，曾任厦门港务控股集团党委书记、董事长的陈志平成为福建省港口集团的新一把手，其在厦门港集团的掌舵经历，将为福建省港口集团输出其资源与经验优势。

2020年8月17日，厦门港务（000905）宣布经福建省委、省政府研究，拟由福建省国资委组建福建省港口集团有限责任公司，将省国资委、各地市涉及港口和航运业务的国有资产整合到省港口集团。福建港口整合就此步入实质性阶段。

福建省国资委下属的福建省交通运输集团（全资福州港务集团，控股莆田港务集团）与厦门市国资委下属的厦门港务集团在各项实力上难分上下，但比起省会福州下辖的福州港，厦门港在集装箱吞吐量与净利润上优势明显。

因此天平的一方在统筹资源上具备优势，另一方港口经济效益更好、发展经验更足，当时港口圈分析认为港口集团在整合过程中，一旦以省会政治挂帅，就较难平衡各方利益（详见“福建省港口集团利益相关方众生相”），并预测福建省交通运输集团会在整合中占优。

果然，2020年12月福建省国资委发布了《关于陈志平等同志职务任免的通知》，决定陈志平同志任福建省港口集团有限责任公司董事、副董事长；黄循铀、肖祖建、陈乐章、杨锦昌、吴厚生同志聘任为福建省港口集团有限责任公司副总经理。而早在9月1日，福建省政府就通过干部任免通知，率先发布了任命李兴湖为福建省港口集团董事长的决定。这也就意味着福建省港口集团领导班子7人中，陈志平是厦门港务控股集团的“独苗”，福建省交通运输集团在整合中全面占优。（详见“福建省港口集团领导班子出炉：港口整合博弈的答案”）

港口圈（ID:gangkouquan）认为，福建省港口集团在整合之初以福建省交通运输集团为主导，初始的领导班子构成也以此为主体，看重的是其在统筹、整合资源上的优势力量。但企业天然以盈利为导向，效益更佳的港口的专业领导具备更丰富的港口实战经验，在福建省港口资源稳步融合后，福建港口集团这艘大船，将倚重厦门港出身的陈志平这位新舵手，进一步向专业化、集约化、规模化方向航行。

陈志平简历：

陈志平先生,现任福建港口集团党委书记、董事长、法定代表人，曾任厦门港务控股集团有限公司党委书记、董事长。

一九八六年七月毕业于厦门集美财经学校财政专业;

一九八七年五月至一九九零年十月参加厦门大学财政专业学习;

一九九七年八月至一九九九年十二月参加中央党校函授学院经济管理专业学习;

二零零七年九月至二零一零年七月就学于中央党校研究生院经济学(经济管理)专业,现为会计师。

一九八六年八月至二零零三年四月,历任厦门市财政局干部、科员、文教行政处副处长、调研员;

二零零三年四月至二零零八年十一月,历任厦门市筼筜街道党工委副书记、办事处主任、党工委书记、人大代表联络工作室主任;

二零零八年十一月至二零一六年六月,任厦门市人民政府国有资产监督管理委员会副主任、党工委委员;

二零一六年六月以来历任厦门港务控股党委副书记、总经理；厦门港务控股党委书记、董事长；

二零二零年八月至今任福建省港口集团有限责任公司董事、副董事长、总经理。