【本文来自《童年的四驱车大赛，现在被玩成什么样了？》评论区，标题为小编添加】

有一说一，其实现在的四驱车比赛，对赛道的了解和熟识非常重要，尤其是跳台的角度。因为有跳台的存在，变成了并不是纯粹的快就能赢，太快了反而可能会跳过头了飞出赛道，所以现在的四驱车后面都有“刹车”——就是车尾有一块低于底盘的胶片，如此一来，四驱车上坡时，胶片就会接触到赛道，从而起到减速的作用。

问题是这块胶片要改调整到多低呢？这就要看跳台的角度了，太低了影响速度，太高了起不到减速的效果，所以还是对赛道的熟识程度非常重要，而这也间接造成了一些民间比赛的实质性不公平。举个实例，我这边有个小学，每年市里的四驱车比赛其实都是用这个学校的那条赛道（其他学校貌似压根就没这兴趣小组，只是刚好这个学校的副校长是四驱车爱好者，还是市里的四驱车协会的会长），结果每年的比赛，前三的基本都是这个小学的——毕竟这个学校的兴趣小组的车，都是针对这条赛道调教的呢。