【本文来自《究竟有多少人在有高铁飞机的情况下，愿意连续坐十几个小时的绿皮车？》评论区，标题为小编添加】

• b站难民1111号
• 你说的有道理，但你这不是个人喜好问题吧，全都是根据客观条件做出的选择吧。我从南京到长春一年跑好几个来回，绿皮车居多，原因和你一样，时间合适、价格便宜，但如果时间差不多、价格没有太离谱，我长途绝对不会做绿皮车，短途尽量选动车和快车。长途优先选飞机，1小时的候机加上两个小时的飞行（便宜票价400左右），9小时的高铁（770左右），30小时的绿皮车（270左右），我选择花钱“买时间”。大多数时候，选绿皮车是无奈之举。

坐高铁也要看时间的，5小时左右的还可以，7小时以上的还没坐过，觉得太久了不太舒服，还是更喜欢卧铺列车，尤其是夕发朝至的车次。

另外说个实诚的，对于出差一族来说，坐夕发朝至的普速列车，来回算4天，出差补助也可以拿4天的，比高铁飞机多两天，嘻嘻，加上出差补助也比高铁和飞机省钱，于公于私都有好处

其实还有安全问题，到一些三四线城市的航班多是支线小飞机，飞得没有大飞机高、气流颠簸严重，一般买机票我们都会看看机型的，小飞机不爱坐。以前坐ERJ-190都有些害怕，伊春空难就是这个机型嘛，说实话737-800坐过不少，这次空难真的让人恐慌，希望能早日确定原因，消除可能的隐患。