【本文来自《如果是租车在杭州跑网约车的话，退车时，这扣钱，那扣钱，感觉完全是被薅羊毛》评论区，标题为小编添加】

• 有嘲gether

• “平台那些小平台下面还有运力公司，运力公司到租车公司租车，租给司机，都是经过好几道的”，中间环节反而增加了（比起原有的电话叫车）？

杭州网约车放开确实解决了打车贵，打车难问题，大量资本，人进来问题随之量来，一辆车10来W，一年租金接近4W，这些公司不是靠提高运营效率，提高服务质量来盈利，而是靠抽高佣金，割司机韭菜来赚钱。

新能源汽车运营成本是低，现在司机到手基本每公里2块多点，跑高架跑快点就是1块多一公里，高德平台杭州单多，一单接一单让你停不下来，一天跑10几小时加吃饭充电时间，没10几小时是跑出来流水的，不能有事故违章不然白干，网约车事故率高就不难理解吧，出行市场是大市场，也是关系民生，滴滴被限制，大量资本涌入，新的格局未形成，监管和治理没跟上，网约车加顺风车走向何处，还看不清。。。。。。。

本人杭州疫情退车，被扣了6000押金