【本文来自《汽油车加油五分钟能开至少500公里，这就是对纯电车的最大优势》评论区，标题为小编添加】

• 纯0v0

• 如果马路上每个停车位都带个充电桩，或者换电站能跟加油站一样普及，那毫无疑问电车可以取代油车。

  然而实际上除了一线城市，充电桩还算够用。其他城市都不能支持大量电动车。

  高速公路就更不用说了。

  所以现在的情况是，有车库能装私桩的，和一线城市的，纯粹城里代步，电动车确实香。

  没有充电条件，和需要经常跑长途的，只能考虑纯油或者混动。

这个也要分情况。

我在三线小城，因为油车限号最终选择买了电车，城市为为电车做了很多规划，建了很多充电桩，连停车费都是油车的一半。

我选的车型，纯电支持快充，混电的那款车不支持快充，于是就出现了一个违反直觉的现象，纯电的没有自己的电桩影响其实也不大，日常通勤的话，一个月最多充两次电，一次一个小时就差不多充满。油电混如果没有自己的桩反而会很难受，虽然可以加油，但公用电桩只能用慢充，非常慢且电价是快充的两倍，所以基本只能当油车开，油耗很高且驾驶感受很不好。

不过听说新出的DMi车型就很厉害，不用充电也能跑百公里4个油，目前来说很厉害了