【本文来自《最打击进厂小年轻的是，他们一来就会亲眼目睹，工厂大规模清退中老年员工》评论区，标题为小编添加】

• 吕维OTAKU

• 说到工程师，有谁知道跨国500强企业中，象3M、卡特彼勒（波音、空客暂时也算）等大公司，他们的技术中坚、工程师群体，又是一个什么样的状态呢？毕竟他们这些全球500强的大企业，感觉在对待工程师、技术工人应该有独到之处吧！

欧美的发展水平太高，我们没法和他们直接比较，但我们可以在国内和好的企业做比较啊？外资企业比较遵纪守法，他们的待遇和人员流动率远远好于民营企业，哪怕从市场表现看民营企业远超他们。

这不正代表着，在中国现行的发展水平和制度下，工人是可以过上比较好的生活的(前提是企业遵纪守法)。然而实际的表现做对比的话，在同一个国家，同一个制度，市场表现差不多的条件下，外资企业和民营企业的待遇都能天差地别。

我就举新能源汽车为例吧，虽然特斯拉在国内的名声非常有争议，但在打工仔圈子里，它可是顶尖好企业。

上海特斯拉给社会底层普工的待遇： 每个月底薪5330，计件后接近8K，17薪，上四休二，每三个月有季度奖5k-6k,没有996，公积金按最高比率双倍的交12%+12%+5%（用于租房），医保社保最高比例交，另加一份补充商业险让员工及其直系亲属都能医疗费用全报销，伙食基本上可以跟阿里看齐而且免费，高级公众能拿到税后20W以上。

对比之下，电动车巨头比亚迪的工人待遇甚至不如富士康，大厂打工界鄙视链的最底端。