德国汽车设计制造技术已经落后,天天玩手工装配梗,现在可是信息化集成制造
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二手车贩子的话能信?!为了压低收车价格啥话不敢说,传播了多少错误的汽车知识。铝合金不适合做底盘部件?那BBA得请您去做工程师去开发车子了,汽车价位越高,底盘铝合金件就越多,所以就越差呗。你要这么说,那真就别怪当年奔驰更换将底盘铝合金件换成钢件,导致车重暴涨,毕竟不适合啊。
WRC是汽联三大比赛之一,就因为目前BBA更侧重场地赛,所以就是大厂基本都不玩?因为大厂基本都不玩,所以啥也不能证明?这逻辑,正反话都让你说了呗。
哥们,你看过WRC吗?你懂WRC吗?现在WRC本来就没有多少厂队了,但开着BBA的个人赛车手和私人车队大把的是。合着当年奥迪就不算大厂呗,奥迪当年开着跨却大杀四方就是没用呗。
赛车和量产车啥设计初衷不一样?你以为赛车只有F1吗?你知道赛车的耐用性和可靠性有多高吗?你以为赛车的零部件都是月抛的吗?你知道国内外玩车的都喜欢去淘二手赛车零部件吗?赛车发动机什么的更换只是因为部分磨损导致达不到最佳成绩而已,对于比赛而言,锱铢必较,分秒必争。但这个发动机依然能正常稳定工作很长时间。
记住一个原则,远离二手车贩子。
呵呵。BBA代表先进技术?德国汽车设计制造技术已经落后天朝十来年了。明明是流水线装配的机械产品。还天天玩手工装配梗,现在是信息化集成制造。睁开眼睛看看世界吧。现在汽车制造技术和管理能力韩国是最先进的。
作为一个修车厂的小股东。说实话还是希望你们多买欧洲车。毕竟是利润最大来源!我还很奇怪,我见过那么多大众车的底盘。咋没见过有啥不锈钢件呢?你不是把镀铬件当成了不锈钢件把?
多看汽车之家。汽车之友。有助于你了解最新的汽车知识!哈哈。。。。。。
我还真看过WRC .90年代555汽车拉力赛的时候我还真现场去看过。还记得当年最牛的是日系小厂富士重工