大家好，我是在观网陪您看世界的谷智轩。最近，这黑海又不太平了。上周三，俄罗斯国防部表示，俄罗斯黑海舰队的一艘护卫舰，当天在黑海向一艘英国驱逐舰发出了射击警告。俄罗斯话音刚落，英国国防部立马否认三连，我不是我没有，别瞎说啊。结果第二天凌晨，俄方就把视频放了出来，画面中，俄军出动了一艘快艇、两架战机驱逐英国军舰，什么叫杀人诛心啊？不光是英国，另一个北约成员国荷兰，紧接着也声明称，该国一艘护卫舰在黑海遭到了俄军战机的“佯攻”，指责俄罗斯侵犯“公海航行自由”。到了本周一，美国高调宣布，将会联合乌克兰、英国、加拿大等三十多个国家，在黑海展开联合军演；俄罗斯没在怕的，随即公布了俄军在地中海演习的视频。这些事件都有一个共同点，每当一些国家在黑海稍有一点不安分，都会遭到俄罗斯最为强硬的回击。黑海对于俄罗斯而言，究竟意味着什么呢？本期《消化一下》就和大家聊一聊，俄罗斯的黑海风云。

黑海是欧洲和亚洲之间的一个内陆海，通过土耳其海峡与地中海相连接，面积约42.4万平方公里，差不多是五个渤海的大小。地方不算大，但地缘意义无比重要。它是连接欧亚非三大洲地中海水域的重要组成部分，将处于边缘的东欧、东北欧与欧亚大陆内部连接起来。经济上，黑海一方面通过地中海与两大洋相连，另一方面联通欧洲和亚洲的多瑙河流域、伏尔加河流域和高加索地区，并通过高加索走廊联通里海和中亚，是商品在欧亚大陆内外流转的重要运输通道和集散地。政治上，黑海最重要的价值，在于它“可控的联通性”——关键词：“可控”。黑海海峡，即博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡的总称，也叫土耳其海峡，是黑海与地中海唯一相连的通道。其中第一道“关卡”博斯普鲁斯海峡，长度不过30公里，宽度最窄处不过700米，比黄浦江宽不了多少。黑海作为沟通三大洲和两大洋的战略要地，它的“开”与“关”，可以完全通过控制一条狭长的海峡来决定。黑海是门户，黑海海峡则是钥匙。控制了黑海海峡，就是控制了东北欧洲、东部欧洲和亚洲高加索地区与外界的海上联系。海峡一“开”，黑海水域就是联通欧亚内陆与外界的便捷贸易水道；海峡一“关”，那基本上黑海沿岸哪个国家最强，它就是哪个国家的“内湖”，而如果这条海峡只有一个国家的海军能走，那么这个国家就可以把黑海当做前沿基地，向欧、亚两个方向扩张 。

黑海如此重要，那必定自古以来就是兵家必争之地，它的历史当然也是风云迭起，罕有太平。说起这黑海风云，就必须提到近代以来，主宰这场“权力的游戏”的几个主要玩家。黑海的头号玩家，毫无疑问是俄罗斯。

俄罗斯作为一个统一国家的历史，最早可以溯源至1547年伊凡四世加冕沙皇。当时，这个国家经历了11世纪开始长达五百年的封建割据，又做了两百年蒙古人的藩属，还打了几十年的统一战争，可谓是百废待兴。然而，这个新生国家却在地缘上有个两个天然劣势。第一，东欧平原没有任何具有军事意义的地理屏障，当年蒙古铁骑长驱直入灭了基辅罗斯，已经给斯拉夫民族敲响了警钟。这为后期俄罗斯的大陆战略埋下了伏笔。第二，那时的俄罗斯地界不与黑海相连，而波罗的海出口把持在强大的瑞典手里，暂时动不了，北方海域的出口，每年有四分之三的时间封冻不能通航。所以严格意义上说，当时的俄罗斯只能算个内陆国家。

与此同时，世界进入大航海时代，世界新航路开辟，人类第一次建立起跨越大陆和海洋的全球性联系，欧洲各国疯狂抢夺殖民地资源与贸易主导权，而沙皇俄国经历多年战乱，经济与技术相对落后，又因为缺少出海口，长期被迫“闭关锁国”，很有可能就这么被排挤到欧洲贸易活动外围，在这场大比拼中垫底、甚至被淘汰。另一方面，莫斯科河流纵横交错，水运、陆运线路交织成网，有发展海洋经济的优越地理条件，加上俄罗斯国内打击封建大领主、巩固中央权威的需要，获得出海口、打通对外贸易的远洋航线，对俄罗斯统治者来说，就成了燃眉之急——“莫斯科不是去统治世界, 就是被窒息而死”。

要致富，先修路。当时俄罗斯有三种选择：向西从瑞典人手里夺下波罗的海出海口，向南攻打克里米亚汗国，与它背后的主子奥斯曼帝国硬扛，打通黑海—地中海线路，或者么，“我全都要！”只可惜，当时俄罗斯国力不济，国内统治集团内部矛盾与阶级矛盾相继爆发，外部更有东面邻国不断骚扰，最后连“东稳南守西进”的迂回路线，也做了个半吊子。过了近两百年，两大出海口一个也没到手。那个时候，欧洲人已经经历了文艺复兴和宗教改革，为殖民地干了好几次架，航海技术更是遥遥领先，蒸汽机都快搞出来了。连“路”都没有修好的俄罗斯急了，天降猛男彼得大帝大手一挥——给爷冲！

在西面，俄罗斯1700年与波兰、丹麦结成北方联盟，与瑞典大打出手，打了21年的北方战争，最后打赢了，拿到了波罗的海东岸的大片土地，打开了波罗的海出海口。

在南面，俄罗斯正式开始了与土耳其旷日持久的“黑海争夺战”。说到这，黑海的另一个大玩家土耳其，终于登场了。黑海曾长期处于土耳其的前身，也就是奥斯曼帝国的控制之下。除了今天的土耳其之外，位于黑海之滨的保加利亚，也被奥斯曼帝国统治了500年，乌克兰沿黑海的部分，即克里米亚汗国，也在很长一段时间内是奥斯曼帝国的藩属国。在18世纪之前，奥斯曼帝国的鼎盛时期，黑海甚至可以说是土耳其的“内海“。现在人一听到“内海”这个词就敏感，当时的人也是如此。土耳其对黑海的控制，让当时还是“内陆国”的俄罗斯，神经感到阵阵刺痛。

俄罗斯秉持一贯的风格：要”修路“，先抢地，土耳其当然是不肯的。1676 年，俄罗斯吞了乌克兰，土耳其很快挥师进军俄属乌克兰。1686年，彼得大帝登基4年之后，为报在第一次俄土战争中失利的仇，俄罗斯加入奥地利、波兰的“反土”同盟，远征克里米亚，彼得大帝更是数次“御驾亲征”，不过没能复制在波罗的海的战绩。俄罗斯与奥斯曼帝国都是大国，幅员辽阔，有战略纵深，黑海海峡及黑海沿岸的土地固然重要，但并不伤及国本。今天丢了地，没关系，爷多屯几个兵，多刮几块地，多交几个兄弟，明天再干一场，拿回来就是。尽管1699年之后，奥斯曼帝国由盛转衰，土耳其人在几乎所有战争中都丢了地，但凭着祖宗攒下来的家底，依然跟俄罗斯打得有来有回。241年间，两国足足打了十二场战争，从十七世纪，一直打到了二十世纪。

话说回来，那段时间，尤其是十九世纪之后，奥斯曼帝国日薄西山，但俄罗斯帝国也没好到哪里去。1828年第八次俄土战争，沙俄大获全胜，本可以一举拿下博斯普鲁斯海峡的控制权，实现长久以来独霸黑海的梦想。然而，此举引发了英、 普、奥等国强烈不满。在这些国家的逼迫下，俄国1841年不得不签订新的海峡公约，规定土耳其受英、俄、普、奥的“共同保护”，任何国家的军舰，平时都不得通过黑海海峡：“肥肉”飞了，美梦碎了。1844 年、1853 年，俄罗斯两次企图说服英国，共同瓜分土耳其。然而，俄国扩张的势头，让英国十分不安，如果沙皇掌控黑海，那么英国在地中海的势力，将受到严重威胁。1853年，俄罗斯发动第九次对土战争，也就是克里米亚战争。起初俄罗斯有压倒性优势，但随后英法两国参战，战局很快被逆转。在海上，俄国的老式木帆船，远不是英法铁甲舰的对手，黑海舰队几乎全军覆没。战争的结果是，俄国被剥夺了在黑海保有舰队，以及在黑海沿岸建立要塞的权利。黑海海峡彻底“中立化”，禁止外国舰队通过。

克里米亚战争，是西欧列强首次亲自下场、参与俄土之间的黑海战争。从一个角度看，俄罗斯的西扩，引起了西欧各国的强烈不安，导致他们将俄国对黑海的掌控，与地中海的安全、以及对近东、远东地区的控制，直接关联在了一起。而相对的，不断衰弱的土耳其，已经无法维持与俄罗斯的黑海地缘均势，没法为西欧诸国扼守门户，这就给了英法等国搅局黑海的强烈动机。从另一个角度看，这场战争，暴露了俄土两国海军与西欧国家的差距，俄土不想让其他玩家参与，但都缺乏“区域拒止”的能力。从那时候开始，黑海就不再是俄土两家的棋局。之后几次俄土战争，无论是哪方占优，最后的胜利都掌握在别人手里。黑海地区的争斗，甚至不再局限于黑海沿岸国家，而成了牵动世界格局的重大事件。至此，黑海问题变得“国际化”了。

奥斯曼帝国在一战后解体，变成了今天的土耳其，而二战之后，苏联如日中天，整个冷战时期，黑海几乎全部被苏联收入囊中，成了苏联的后花园，黑海的地缘均势更加失衡。此消彼长之下，土耳其只好转向北约，而西方国家也需要土耳其守住大门，将苏联拦在地中海之外。两边一拍即合，土耳其就成了以美国为首的北约对抗苏联的桥头堡。而黑海，就成为了美苏争霸的前沿阵地。苏联是黑海沿岸国家，搞“区域拒止”至少还有几分道理可讲。可这美国离黑海十万八千里远，想介入黑海事务，光说要给盟友站台可不够，至少还得掰个理由出来。美国找的这个理由，就是所谓的“航行自由”。

近代以来，领海的扩张，导致公海的面积不断缩小，各国在领海权益上的矛盾也越来越多，大家都需要一个被普遍接受的“国际海洋法”。美国作为一个海洋大国，认为公海的面积变小，四舍五入就是美国的权利遭到了侵害，所以就成了国际海洋法最积极的推动者。1982年，各国达成《联合国海洋法公约》，以保护航行自由的权利，不过公约的第十一部分规定，海底矿藏的开采，不在国家管辖的范围内。这一点和美国的利益相悖，所以美国至今也没有加入这个公约。美国对国际规则的态度，一贯是“合则用，不合则弃”，虽然不是《公约》的缔约国，但这丝毫不影响美国借“航行自由”的名义挑衅其他国家。

当各国还在协商联合国海洋法的时候，美国的卡特政府就出台了“航行自由计划”，通过“航行自由行动”，来确保自己所谓的“航行自由权利”。翻译成人话，就是把军舰开到别国家门口碰瓷，看你会不会真的揍我。美国这计划刚出台，就遭到了世界各国的反对，阿根廷、巴西、中国、哥伦比亚、菲律宾、苏联，包括越南，都发表声明谴责。美国的军舰在全世界横行霸道，结果没想到在苏联那里吃了瘪。

1983年，苏联宣布实施《领海、内海与港口的外国军舰航行与停靠规则》，规定波罗的海、鄂霍茨克海和日本海的苏联水域，都适用“无害通行”，唯独把黑海排除在外：来黑海，准没你好果汁吃。美国认为这是苏联对自己的挑衅，马上就要出来比划比划。1988年，美国派导弹巡洋舰“约克城”号和驱逐舰“卡伦”号进入黑海，到黑海舰队的总部塞瓦斯托波尔附近“无害通过”。美国的军舰刚进入苏联领海，马上就遭到了苏联船只的拦截。美国还是搬出老一套说辞，说这是“航行自由”。美国原以为，苏联海军实力弱小，一定不敢硬碰硬，没想到苏联军舰不由分说，直接撞了过来，这就是“黑海撞船事件”。事后美国谴责苏联“不尊重国际法”，不讲武德，偷袭老师傅。但在行动上却老实多了，知道苏联人真的会动手后，美国不再亲自挑衅，而是派小弟上前叫阵，“死道友不死贫道”，这也是美国的传统艺能了。

春去冬来，转眼间苏联解体，冷战结束，黑海的地缘形势又出现了巨大的变化。前面说了，黑海风云，长期以来一直是俄土两国主导，英美等国搅局，能搞离岸平衡就搞，不能搞就亲自下场推一波。此时，俄罗斯作为苏联的继承者，几乎失去了所有的黑海军事基地，黑海舰队支离破碎，就连舰队驻扎的塞瓦斯托波尔港，都是跟乌克兰租的。一旦出现了权力真空，后面会发生什么呢？

靠着当年北约提供的大量军事援助，土耳其一跃成了黑海一霸。而我们再看看如今的北约，为了遏制俄罗斯，继续加紧东扩。2004年，保加利亚、罗马尼亚两个前社会主义国家，相继加入北约，获得了大量武器装备援助，成了黑海边上的新玩家；不仅这两国，乌克兰和格鲁吉亚也蠢蠢欲动，试图把黑海变成北约的后花园。这么一来，土耳其的重要地位就下降了。土耳其只希望北约去恶心俄罗斯，不希望北约来恶心自己。而后来发生的事，更是让土耳其如坐针毡。2003年，美国突然下场，推翻了土耳其的邻国伊拉克。美国这一搞，不仅刺激了整个伊斯兰世界的反美情绪，还煽动了东南边库尔德人的独立浪潮。

土耳其念念不忘往日的辉煌，有大国梦，势必不甘心一直给人当小弟。土耳其发现，比起北约，自己和俄罗斯的共同利益，反倒是越来越大，于是“一笑泯恩仇”，反手就当起了北约的“内鬼”。2004年普京访问土耳其，两国领导人共同签署了《加强友谊和多方位伙伴关系的联合声明》。2006年，俄罗斯外长拉夫罗夫又访问土耳其，就伊拉克、中东改革、伊核问题等等，都达成了协调。

而到了2014年，发生了两件大事，一是克里米亚危机，二是埃尔多安上台，两件事直接把俄罗斯和土耳其推到了一起。克里米亚危机后，西方对俄罗斯施加经济制裁，让俄罗斯苦不堪言，需要土耳其开辟新市场。而“埃苏丹”上台后，在宗教上疯狂开倒车，大搞泛突厥主义，被西方世界孤立。2016年土耳其军队造反，虽然“埃苏丹”在厕所里直播，号召民众上街和军队搏击，最终挫败了政变，但美国却执意要打“埃苏丹”的脸，带头给政变军官求情，又把土耳其推向了俄罗斯那边。

经济上，俄土两国越走越近。2005年，横跨黑海的“蓝溪”天然气管道开始运营，从俄罗斯的斯塔夫罗波尔出发，穿过黑海，经过萨姆松将天然气送到土耳其，吞吐量160亿立方米。“蓝溪”管道输送的天然气，占俄罗斯出口土耳其天然气的一半以上，为俄罗斯的天然气打开了市场。“蓝溪”管道开通前，土耳其的81个省份里，只有10个可以获得天然气，而这条管道一开，能通天然气的省份猛增到78个。天然气市场的不断扩大，导致“蓝溪”管道严重超负荷运营。2014年底，普京宣布启动新的“土耳其溪”项目，分成两条线，一条直接对土耳其供气，另一条过境土耳其，向南欧和东南欧地区输气；两条管线加起来，吞吐量可达315亿立方米，去年年初刚刚竣工通气。“蓝溪”和“土耳其溪”，成了俄罗斯重要的钱袋子。俗话说，断人财路等于杀人父母，就算是从钱的角度考量，俄土也绝对不会容忍别国染指黑海。

这个“别国”，主要指的就是美国，次要指的是英国等前黑海主要玩家，现美国的小弟。自1988年“黑海撞船事件”后，美国在这个地方小心了很多，很少亲自动手，更多派冤大头出马搅浑水。而这次的冤大头，就是英国。英国脱欧后，在国际社会中的影响力也大不如前，虽然提出了“全球英国”的战略，再装一装大国，但这太阳都落了多少年了，也该醒醒了。今年五月底，“伊丽莎白女王”号航母刚开始全球航行，穿越地中海、印度洋、太平洋去执行所谓“自由航行”行动，结果刚出发没过久，就发生了舰载的F-35战机迫降外国小岛的事件，皇家海军颜面扫地。

为了让人们继续相信英国受到了保卫，皇家海军亟需找个机会，证明自己尚能一战。正好上个月普京拜登会面结束，美国拉上三十多个小弟在黑海搞军事演习，想给俄罗斯一个下马威。英国是黑海的老玩家了，在黑海航道上有地缘和商业利益。而俄罗斯虽说是北约的心头大患，但离英国足够远，打不到自己，加上美国在背后撑腰，这些都让英国觉得自己行了，把军舰开进黑海，还带上了BBC个记者，明摆着想要记录下这个“光荣时刻”。后面发生了什么事，大家都知道了。有趣的是，就在被俄罗斯国防部无情打脸的前一天，一份英国国防部的“机密文件”，被特工稀里糊涂地“遗失”在了公交车站，又被“热心群众”捡到后送给了BBC。这份“机密文件”，不仅显示英国精心策划了这场挑衅俄罗斯的闹剧，还“无意”中泄露了英国打算保留在阿富汗驻军的“秘密”。不过，经过了这次教训，英国人应该也算是记住了，去黑海，准没有好果汁吃。