搜集了一些神舟七号出舱的报道和资料，尝试理清神七出舱的过程和细节，希望给大家讨论相关问题时做一点参考。

笼统地讲，神七出舱任务的过程是，航天员从返回舱进入气闸舱（即轨道舱），穿戴舱外航天服并做好准备工作，气闸舱泄压，打开舱门，航天员出舱。

一、气闸舱的设计

1、  舱门直径85厘米，舱门面积0.57平方米。

2、  气闸舱内外设置了扶手和脚限制器等设施，因此航天员打开舱门时，身体是有依托的。

3、  舱门有“开门助力机构”，大大降低了开门操作力，因此后面考虑开舱需要的力时，不能认为舱门压力有100公斤，航天员就需要100公斤的拉力。

4、  尽管有泄压动作，开舱时舱内仍然有一定气压。

二、开舱时为何舱内仍有气压

1、  泄压时间有限。综合考虑舱外航天服的工作时间、地面测控区覆盖时间和航天员医学要求，气闸舱泄压时间不能超过18分钟。

2、  泄压的方式不是抽真空而是排气。泄压子系统由泄压阀组件、排气泄压组件和两者间的连接管路组成，当两道阀门均打开时，泄压通道打开。

3、  气闸舱内的冷凝水在气压降低到一定程度时会汽化，导致泄压速度变慢，因此将泄压结束点确定在水的汽化点以上。（2K帕时，水的汽化温度为18℃，1K帕时汽化温度为7℃）

4、  空气减压膨胀过程中会降温，气闸舱舱门完全打开后，温度降至最低约8℃。即出舱任务过程中，气闸舱内的温度始终高于8℃，在8℃的温度下，如果气压低于1.07K帕，水就会汽化给气闸舱增压。

5、  综合考虑，确定开舱时的舱内压力为2K帕。

三、出舱活动的实际执行和相关报道

1、  神七航天员出舱全程详解 关键的8步骤_CCTV.com_中国中央电视台

摘要：首先是解锁，然后拉着舱门的手柄把门开到６０度。等到舱内外压力平衡了，再把门完全打开。碰上打不开的情况，就得用一个类似于撬杠的工具把门“撬”开。

报道发出的时间是2008年9月26日，出舱执行是9月27日。说明撬棍是预案内的，有设想到舱门打不开的情况。

2、  专家详解轨道舱舱门研制历程_新闻中心_新浪网 (sina.com.cn)

摘要：为测试太空环境下能否正常开关舱门，科研人员专门研制了一个真空罐，把舱门放在罐的中间，一边抽成真空状态，一边保持有大气状态，用一个机械手模拟航天员开关门，仅这项试验就花了半年时间。

说明做过开关舱门试验，验证舱门存在内外压差的情况下能否开启。

3、  神七轨道舱第一次泄压完毕 航天员吸氧排氮结束 (chinanews.com)

摘要：轨道舱开始第二次泄压，当舱内气压降至2千帕时可满足航天员出舱条件。

根据计算，2K帕时，舱门压力相当于115公斤。说明按设计，航天员借助“开门助力机构”，可以在这个压力下正常打开舱门。

4、“神七”开舱时惊险瞬间：火灾险些吞噬整个飞船_中国发展门户网－国家发展门户 (chinagate.cn)

摘要：

航天员第一个动作就是解锁，然后拉住舱门手柄把门开到60度，等到舱内外压力平衡，这时候舱门才能完全打开。

舱门开动了一点，但立即又收压回去，关死了。

我跟伯明将舱内压力卸到只剩一个千帕时，开始开启舱门。但撬开舱门一个缝，感觉还有一股向外抽的力，这种力很顽强。

在地面训练时，只要将气闸舱泄压到2千帕以下，打开舱门就没有任何问题。

刘伯明在舱内把翟志刚腿部抱住，起到一个固定作用，才帮助翟志刚找到着力点。

翟志刚用辅助工具撬了两次，刚打开一点缝隙，残留的气体把舱门又紧紧吸上了。

翟志刚拼尽全身力气，用力一拉，终于打开了连接浩瀚太空的舱门。

这次舱门打开困难，光压的问题可以忽略不计，要知道那连一根头发丝的压力都比不上。但热辐射和热沉的问题倒是应该重视，因为舱内泄压到接近真空之后，舱门外面受太阳照射，温度升高，而舱门里面却是低温，在这种情况下材料会发生形变，也可能造成打开费力的情况。

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