【本文由“皮皮鲁”推荐，来自《从机动车驾驶员视角看，电瓶车是现在马路上最牛的，骑手为何违反交规穿行？》评论区，标题为小编添加】

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这种所谓的机动车是强势，步行、骑车是弱势的标准早就不适合现行社会环境了。

试问，如果马云骑个电瓶车被你开的宏光MINI碰了，到底谁才是弱势群体？

我们原有的法律体系下很多条款已经落后，甚至是与现行社会格格不入了。还是应该按照公平的原则来处理，机动车道上，机动车路权就一个最大，甚至是唯一，电瓶车，行人走了不该走的地方就应该后果自负。

我们现有的处理方法就是，即使行人、电瓶车如何不遵守交通法规，可出了事机动车方依然要附带一点赔偿责任，美其名曰弱势群体，可现在能开车就强势么？车开得最多的恰恰最苦逼。按这样的判法，在航道里游泳被船撞了，船主方要赔，那么我偷溜就机场被飞机撞了，航空公司也应该赔，偷爬进军事管制区被击毙了也应该赔，犯人越狱被打死还赔。全社会谁谁都在想着有点事怎么找人赔，很少有人考虑有什么做不得。

谈路权之前先谈交规吧：非机动车在机动车道上时，机动车让行。这是科目一考题之一。

溜进机场被飞机撞了，自然飞机没错，因为飞机没有动不动占用道路。然而现实中机动车高频率出现在非机动车道上，出入小区、路边停车全都要占用非机动车道，尤其是一些车辆在路边找车位、等待进入主路的时候，整个轿车直接塞满非机动车道。按你的有路权后果自负的说法，是不是这种情况非机动车可以直接撞上去？自行车电动车开到机动车道，恰恰很多都被机动车被逼无奈。

真论起路权来，耗费公共资源的私家车还真就该最苦逼。排放更多的尾气、占用更多的路面，一个车位能停好几个电动车摩托车自行车。既然享受了刮风下雨都能有遮风蔽日的出行空间，就该做到礼貌让行的义务