【本文来自《印度修了近20年的全球最高铁路桥，终于有完工迹象了？》评论区，标题为小编添加】

这种桥叫提篮拱桥，施工方式叫缆索吊。

所谓缆索吊，就是在两岸建两个塔架，然后在两个塔架之间扯上缆索，类似晾衣绳，绳上装上吊具啥的，来回牵引，就可以将桥梁构件吊装到位，一节一节拼装起来。

这种施工方式高来高去，与桥下的净空高度，一毛钱关系都没有，10米是这样，1000米也是这样，不会增加额外难度。

这种桥在国内都是很常规的桥，建设期一般不会超三年，一年搞塔架系统，一年吊装拱架，一年搞桥面系统。因为桥面系统事也不少，也得一点一点吊。

三哥花20年才将我们两年的工作完成，后面应该还得10年。

说实在的，我替三哥有点担心。

因为塔架系统是临时工程，以后要拆的，一般不会按永久工程设计，已经挺了20年，已经超期服役了，还要它再挺10年，它能不能挺的住啊？

别吊着吊着，塔架突然垮了，再将拱架砸坏了，那就不是重新来过的事了，拆就是个大麻烦。

阿弥陀佛，愿佛陀保佑三哥吧。

毕竟修桥的人不容易啊。