我是专业建马路的,咱城市道路很多已超额使用20多年,主要因为穷和技术限制

【本文来自《别忽略开年大瓜背后的人命》评论区,标题为小编添加】

作为专业建设维修马路便道等公共设施的人,我可以准确地回答这个问题:主要是因为穷和技术限制。

我们真的还不富裕,我们真的还没有足够的科技力量。城市道路的设计年限大多在10年,而且目前的城市化进程速度飞快,马路是天天增加,城市不断扩容。

俗话说三分修建七分养护,可我们年年修修补补,很多道路都是超额使用20多年了,每年下发的维护费用基本上几个月就能用完,财政拨款是爷爷咱也不能埋怨他们。

我们只能每天巡视发现重大隐患然后及时修补,全力避免发生恶性事故,对那些细枝末节的真的没有力量去管理。

如果真的可以精细化完美的修建维护城市公共设施,我想这该是一个多么庞大的资金和工作量。

我在看国外的新闻画面时总是关注一下自己的本行,我真没见过精细完美的市政设施,就算欧美日韩的超级大城市的道路便道等市政设施照样是开裂下沉破坏等各种问题。

应该是目前人类关于公共设施的科学技术水平还停留在30年前,我们这30年已经追上了国外的顶级的公共设施的建造技术了,从技术、设备、机械、施工、维护上没有什么太大的差距了。

想想30年前我们挖沟还得几百人用锄头刨,现在都是2个人加全机械化就搞定了。不过确实那些老城区的市政设施从设计、基础等方面都有不少遗留问题而且还不是容易解决的,但现在都是投钱造新区新路,投钱改造老城区的成本可比造新区高昂多了。

我看照片里很多都是老城区的问题,比如裁减人行道来拓宽行车道,没办法的办法,总不能天天堵车又不能拆楼吧。还有,很多问题隐患是人为的,例如很多人为了自己私利破坏市政设施,偷挖路面,偷排污水,偷井盖,偷接路灯电源等等,我们年年整顿,可总有人搞破坏。

要我评价我国公用事业这30年的发展,肯定是成绩大于问题,这些都是摆在眼前的,大家每天出门都能看到用到的。至于不满不足,肯定有,这世界上就没有什么是不能继续提升的事物;

让我们一起努力,科技人员去努力发明更好的市政设施修建材料、设备、方法、技术,规划去努力设计提升城市市政设施,财政去努力争取更多的拨款,我们去努力修建维护好市政设施,大家去努力爱护好市政设施。

事是一点一滴做成功的,不是大家在网上发泄一下就能改变的。大家做一些力所能及的事情就好,请大家爱护市政设施,不破坏不偷盗。

2021-02-09
暗中观察 社会

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