【本文来自《作为唯物主义理科生，从来不觉得BBA算"高档车"，反而BYD的一些我觉得特别高贵》评论区，标题为小编添加】

老饕

BYD的油电混合技术到这个地步了？好像不太信。百公里油耗3升比卡罗拉双擎还低了，卡罗拉减重被称为薄皮大馅。混动车不充电要节油到这个地步，首先发动机要省油，其次每一脚刹车每一次怠速，每次下坡都要能源回收，回收的效率还必须蛮高。即便如此，3升油1.5吨重的车一百公里，我看够呛。能实打实的控制在5升以下就可以发大勋章了。

很多媒体车评人，迪粉实测过，不但能3升，还有开出2升的。。 b站有视频，怎么看也不大可能作假。。

这是比亚迪专门为了省油而打造的系统。大概省油机理是：

1 比亚迪研发出了热效率43%的1.5l发动机(已经比丰田本田什么的还要高一丢丢)

2 低速时，发动机不驱动车轮而是发电用电动机驱动，到了高速阶段，发动机才直接驱动车轮。

所以发动机可以一直保持在最佳热效率区间。

3至于能量回收就不多说了，比亚迪经营混动多年，能量回收技术不会比友商差。

低速电动机驱动，高速发动机直驱，全球领先43%热效率发动机，多年混动技术的研发。让dmi拥有惊人的超低油耗。。官方百公里亏电油耗(电量25%低电量，设置电量永远保持25%左右，只加油不充电)3.8升。。但b站评测的所有车评人，结果都比3.8少，最低还有2.几的。。比亚迪又保守了。。。

虽然只是1.5l自然吸气发动机，但有电动机加持，让其0-100加速依然达到了7.3秒， 力压秒天秒地秒空气的思域有没有？

120公里纯电续航，日常通勤完全够用，家有充电桩，油耗直接从亏电油耗3.8升下降到0有没有？ 对了，还有快充哦！

上高速发动机直驱，完美解决电车高速能耗高问题，秒杀理想one增程式。。

所以dmi真的是颠覆性，几乎完美车型，有电车行驶品质，当纯油车开极其省油，动力可跟小钢炮思域一较高下，没有纯电车的里程焦虑。。。

价格听说只需10-14万。。