【本文来自《从拜登住在特拉华威尔明顿，每天坐火车去华盛顿上班说说通勤》评论区，标题为小编添加】

其实应该是设计地铁以及城市轨道规划的人根本就不坐地铁，完全脱离群众，地铁里挤死都跟他们没关系。最明显的一点就是北京地铁列车最长也就8节车厢，普遍6节，机场线还是4节车厢的，每节车厢只有8扇门，每侧4扇；

相比之下，香港地铁，我数过罗湖口岸那趟，20节车厢，每侧5扇门，也就是每节车厢比北京的长25%，而且北京是3000万人口级别特大城市，香港才700万，你不说等比例翻8倍，每列地铁你起码得30节车厢吧。

还有换乘站，除了西二旗方便些以外，基本上70%的换乘站都要长途跋涉，快走都要十几分钟，早晚高峰期人多的时候简直就是折磨!目前北京交通拥堵严重，还在计划征拥堵费，逼着大多数人坐地铁，本来现在北京地铁已经高负载了；目前解决唯一办法只能加长列车，将目前6节车厢加长到30节，能够极大的缓解通勤压力