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民航局日前发布的《关于拟批准一二三航空有限公司筹建的公示》称，一二三航空的申请筹建已经获得民航华东局初审同意，注册资本为人民币15亿元，由东航股份独资组建。

一二三航空有关负责人向航旅圈透露，获批筹建后，一二三航空还要获得经营许可证和运行合格证才能开飞。目前相关申请与审定工作正同步开展中，旗下飞行员已在近日完成100多小时的飞行训练。此外，演示验证工作也有望在9月底正式展开。

按照最新计划，一二三航空最快将在10月完成所有筹建工作及所有运行手册和材料审核，获得民航局颁发的CCAR121部（大型飞机公共航空运输承运人）经营许可证和运行合格证，而首航的航线将是上海虹桥-北京大兴。【相关：现场丨为了ta，ARJ21连夜进京 】

去年8月，一二三航空的母公司东航与国航、南航同时宣布，分别与中国商飞签署飞机购买合同，三家航空公司计划各引进35架ARJ21-700飞机。【相关：三大航各买35架ARJ21，首次披露阿娇“报价” 】

与此同时，东航专门组建成立了一二三航空来运营国产飞机，并在今年2月正式揭牌。一二三航空的运营主基地设在上海虹桥机场，以运营ARJ21、C919等国产飞机为主体，推动国产商用飞机的规模化运营。【回顾：一家新航司：一二三航空 ；疫情之下，这家新航司揭牌启航 ；两会丨东航董事长刘绍勇：国产客机成功运营靠什么 】

今年6月28日，中国商飞在浦东向国航、东航、南航交付了他们的首架ARJ21飞机，标志着国航、东航、南航正式开启了国产大飞机的运营新征程。航旅圈也跟随一二三航空首架ARJ21飞机从浦东调机飞回虹桥，详戳以下视频。【相关：现场丨国产飞机历史性一刻 】

一二三航空前身为东方公务航空，目前拥有民航局颁发的CCAR135部、CCAR91部K章运行资质，而运营ARJ21等国产大飞机则需申请CCAR121部（大型飞机公共航空运输承运人）资质。

民航局的公示同时透露，目前一二三航空自有飞行员32（机长27人）、乘务员21人、签派16人、机务42（持照39人）。后续人员将从东航股份公司划拨。

同时，一二三航空将使用东航二字代码MU和三字结算代码781，航权、时刻、飞机指标和停机位等运行保障资源均从东航现有资源统一调配。

此外，国航及南航的ARJ21飞机已在今年7月正式投入运营。目前国航的ARJ21飞机维持运营初期的北京至锡林浩特及包头两条航线，南航则在最初只飞广州至揭阳潮汕一条航线的基础上，在8月20日起新增广州-湛江航线。