在武汉,坐了公交车、又乘轮渡、又坐公交车,这样转折,却也没有拖延,节奏确实快

【本文来自《中国公交车:每年亏损2000亿,但不可替代》评论区,标题为小编添加】

        一、公交车慢的原因

        这二十年来,私家车越来越多,占道多了,容易堵路了,公交车就越开越慢了。全国大大小小城市都是这样的。——这才是各地公交车速度快不起来、达不到乘客想要的城市公交快运的要求的原因。

        以我在老家武汉的体验来说。

        我记得小时候、四十多年前,在武汉长辈家长住、或是回武汉亲戚家玩的时候,最开始的时候好像还有老式电车公交车呢。直到我读完书回武汉的时候,武汉的公交车确实都是快速直达,坐车的人也很多,但没有哪个乘客觉得车速慢、浪费乘客时间。

        我呢,不完全听得懂武汉话,只觉得坐车的人讲话叽哩呱啦的,尤其是有些讲武汉话快得像吵架那样的乘客,讲话速度不亚于公交车快行的速度。

        当时,我最大的感受就是在武汉,坐了公交车、又乘轮渡、又坐公交车,这样转折,却也没有拖延,节奏确实快,一天之内把隔江的武汉三镇主要景点跑个遍都没问题。

        但前几年再回武汉,确实感觉,路上的小轿车多了挤了,很多时候,武汉公交车的速度也不得不慢下来,但武汉公交司机的精神还是传承下来的,只要路上私家车少一点的时候,公交车立刻提速快速通过。

发表于广西
10-14
社会 生活 汽车

观察者APP,更好阅读体验

欧企高管感叹:中国着眼二十年,我们却...

“两人再度激烈争吵,爆粗口、训斥、扔地图都干了”

7年来首次,9月归零!

特朗普还嘴硬:莫迪保证过不买了

政治噩梦!“这是对欧盟外交地位的公开羞辱”