【本文由“落雕都督”推荐，来自《上海车展的关键信号：中国多技术路线碾压美国单线思维》评论区，标题为落雕都督添加】

从来就没看好过蔚来，这两年更坚定这个看法。

新势力头部车企里他是最弱的，也是亏损最多的。别的也有亏钱企业，但背后都有支撑，没支撑的都倒闭了。各种界有华为和各家国企支撑、领跑有大华、小米主业就不是造车。

蔚来从最开始的策略就错误，一个是纯电一个是高端，理想摸清了当下市场的脉络，用增程打开了市场。小鹏则请来了业内大拿王凤英，增效降本，同样开始试水混动，并开启了低端市场布局。

为什么不看好换电？大家看看这二十多年手机市场，原先都是需要换电的，买个手机基本标配两块电池，有的甚至是三块。那是因为以前电池技术不行。后来手机电池技术得到极大提高，所有手机都是一个电池。还换什么电啊？汽车也一样。更大规模的充电场所，长续航固态电池开始应用后，充电焦虑就没那么强烈。换电还是什么技术么？