来源：防务新闻

2024年7月22日，在伦敦附近举行的2024年范堡罗国际航空展上，代表们参观了全球作战航空计划（GCAP）第六代战斗机的概念设计。（图片来源：Justin Tallis/法新社通过盖蒂图片社提供）

罗马——一名意大利工业高官表示，沙特阿拉伯可以先通过建立NH90直升机和“台风”战斗机的生产线，来获取参与全球战斗机采购计划（GCAP）所需的工业技术诀窍。

莱昂纳多公司联合总经理洛伦佐·马里亚尼表示，在进入由英国、意大利和日本主导的第六代喷气式战斗机计划之前，这个海湾王国需要提高其航空航天技能，而参与其他平台的工作可能是关键。

马里亚尼在接受《防务新闻》采访时表示：“为了让另一个合作伙伴[加入GCAP]快速但不破坏性地进入，你需要一条路径，而且必须考虑到合作伙伴的工业能力。

“这不仅仅是钱的问题，而是要有工作可做，”他补充道。

沙特阿拉伯已表示希望加入GCAP计划，该计划在英国成立的三国政府办公室以及由英国BAE系统公司、莱昂纳多公司和日本JAIEC组成的工业合资企业团队成立后，正在加速推进。

马里亚尼表示，政府项目办公室将在2025年底或2026年初向工业团队授予第一份开发合同。预计该战斗机将于2035年服役。

意大利总理焦尔吉娅·梅洛尼上个月访问沙特阿拉伯时表示：“我们支持沙特加入，但显然这……不会立即实现。”

在访问期间，沙特阿拉伯与莱昂纳多公司签署了一份谅解备忘录，以加强工业合作，特别是在战斗机和直升机方面。

与此同时，利雅得正在考虑增购“台风”战斗机，以扩充其72架飞机的机队，并可能购买NH-90直升机。

马里亚尼表示，如果沙特阿拉伯购买这些平台并积极参与建造，那么将在可能参与GCAP并发挥生产作用之前积累技术诀窍。

他说：“由于加入GCAP需要一个过程，而且需要时间，让我们利用这段时间尽可能多地开展活动。我们提议一起合作开展项目，比如新的‘台风’战斗机和NH90直升机。这是一种非常不同的方法。我们过去只是销售，现在我们说让我们一起合作。”

“你需要引入中间工作，我们相信像‘台风’战斗机这样的项目可以是加入GCAP的正确途径，”马里亚尼补充道。

英国在沙特阿拉伯主导“台风”战斗机的销售工作，并得到了意大利的支持。

马里亚尼表示，随着新雷达的加入和新订单的到来，“台风”战斗机“正处于长期演进的过程中”，并补充说，“‘台风’战斗机将在这个过程中发生根本性转变，沙特阿拉伯可以在这个过程中发挥作用。”

当被具体问及沙特阿拉伯可以参与哪些工作时，马里亚尼说：“这可能涉及装配线、主要部件的生产线，从雷达到无线电。这必须进行评估。我们提议对NH90采用同样的方法。空中客车和莱昂纳多正在研究如何在那里设立部分技术活动。这可能是最终装配、维护、结构部件的工作。”

“沙特人对此表示赞赏，”他补充道。马里亚尼没有就利雅得加入GCAP的交易时间做出承诺，但表示“我希望会很快”。

他说，让沙特阿拉伯参与项目工作的想法反映了莱昂纳多更广泛的愿望，即在海湾地区建立伙伴关系，而不仅仅是销售产品，同时也反映了海湾国家政府建立其工业能力的雄心。

“许多国家已经启动了经济转型计划。沙特阿拉伯的‘2030愿景’计划是最为人所知的，但阿联酋也在进行这样的转型，”他说。

他表示，最重要的方面是不要再过度依赖石油和天然气，而是要关注技术。

“国防总是桌上的候选选项之一，”他说，并补充说这一趋势使得本月阿布扎比的IDEX展会具有双重相关性。

马里亚尼表示，莱昂纳多将带着对海军、太空和网络领域以及航空航天领域的关注前往IDEX展会。

“我们越来越多地建立伙伴关系，这些伙伴关系预见了向当地合作伙伴转让技术的可能性，”他说。