【本文由“高中老师”推荐，来自《换电更好的方法是分块化电池：平常只装一块电池，跑远路的时候装上两三块》评论区，标题为小编添加】

• 胡楊逹

• 这种设计技术问题，总会有办法解决，无非就是实验的次数多更多。

我觉得换电完全是错误的思路，尤其是普通民用车辆。如果是公交车或者快递物流跑长途这种路线固定的还有可行性，普通民用车辆也普及换电，那电池的物流运输管理就是一个大麻烦，比如你很难预测哪条高速或哪个城市需求突然增大，需要及时补充电池等等，而且无论你怎么实时规划调度，电池运输不可能实时完成，必然有大量电池存在于物流和服务渠道，没有被车辆使用，这等于同时极大降低了电池和能源的总使用效率。

这就是把能源已经电力化网络化的时代，后退到需要实体能源运输的落后时代，不可能大规模运用，人们宁愿浪费一些时间充电也不会要这么麻烦的换电网络。