中国海军的造舰在如火如荼地进行着，中国海警也没闲着，记得今年六月，有西方商业卫星公司拍摄到了江南造船厂船坞里正在建造的一艘怪模怪样的水面舰艇。

从舰型和尺寸来看，这艘船的外形和052D型驱逐舰比较类似，但在上层建筑、舰面武备方面差异巨大：其舰艏炮位座圈似乎比052D驱逐舰更小，意味着它的舰艏主炮可能不是052D装备的、威力巨大的H/PJ-45A型130毫米舰炮，艏炮后方没有为垂直发射系统预留空间，只有一整块甲板，舰艏炮和舰桥之间也没有安装近防系统的B炮位，这让它看起来更像是一艘大号054A。

海警052D的配置

当时关于这艘奇奇怪怪的052D，网上还有争论，有人认为是052D的外贸型，有人干脆认为是052系列驱逐舰的最新通驱型（反潜型），还有人说是新一代的、基于052D舰体研发的海警船。现在终于尘埃落定了，目前的最新照片显示，这艘外形看起来奇奇怪怪的“052D”，已经被涂上了中国海警的涂装，和旁边保留了海军灰涂装的新一批次052DG型驱逐舰形成了鲜明对比，证实该船确实是中国海警的新玩具，该型海警船的诸多细节咱们也都能说道说道了。

从目前公开的照片看，该型海警船的舰型确实和052D型驱逐舰极其相似，但在上层建筑的设计上与052D驱逐舰差距就很大了，取消了052D驱逐舰菱形的舰桥，也取消了052D驱逐舰用于安装H/PJ-11近防炮的B炮位甲板，让该海警船的舰桥外形看起来简洁明快了许多；

在烟囱的设计上，卫星图片显示该船的烟囱和动力系统部分保留了类似于052D驱逐舰的大型安装舱门，但从照片来看，可以发现该船的烟囱和052D还是有比较大差异的，显得四方四正、体积扩大了不少，但进气口格栅面积不大，不由得让人怀疑该船是否沿用了类似于052D的柴燃交替动力组；

在船楼的设计上，可以看到这艘海警船相比052D型驱逐舰，在舷墙两侧有多处开口，看起来像是用于容纳半硬壳结构橡皮艇的舱门，也有可能就是单纯的装饰，同时它的舰桥观察窗比052D驱逐舰大了许多，观测视野更好了。

在船电和武备上，目前这艘新型海警船可能还有不少设备舾装没有完成，只能看到在舰艏甲板上安装有一门H/PJ-26型76毫米舰炮，舰桥顶部两侧安装有LED显示屏用于执法喊话时使用，这都是中国海警船的标准配置了。值得注意的是在舰桥顶部桅杆上，该海警船采用了类似于052D的桅杆设计，然后还安装了一部H/LJQ-382型近方警戒雷达，可能还安装了一些简单的航海雷达和电子支援设备等。这在海警船上安装382雷达这还是第一次，增强了对空监视能力，和之前一票安装了H/LJQ-364型雷达就跟过年一样的海警船形成了鲜明对比。

因此从该型海警船的总体性能上看，咱们可以做如下描述：

这是一种基于052D型驱逐舰的舰体进行适应性设计，舰桥和052D型驱逐舰有所不同，动力系统有一定的可能性沿用了052D的柴燃交替动力、有一定的可能性改为柴油机动力的，正常排水量在6000多吨的海警船；

船电和武备系统相比052D型驱逐舰有所简配，比如将原有的相控阵雷达更换为382雷达，将H/PJ-45A舰炮更换为H/PJ-26型76毫米舰炮，取消所有的垂直发射系统，增加海警执法设备，进行海警适应性改装。

当然由于目前这艘船还没有舾装完毕，估计一些船载设备、武备还有悬念，当然，作为一艘海警船，大伊万觉得它大差不差也就这样子了。

海警052D的使命

为何中国海警要基于052D型驱逐舰来研制新型海警船，新型海警船未来可能承担怎样的使命任务呢？大伊万的观点吧，中国海警也确实要研发属于自己的专用海警舰艇了，长期以来中国海警船都处于有什么装备就用什么装备的状态。

比如最典型的中国海军退下来的053H2G/H3系列护卫舰，中国海警就收了不少，拆除主炮和雷弹系统之后做了些适应性改造。此外中国海警还装备了一些基于民用船体研制的海警船，这些海警船的舰型有些类似于巡逻执法船，有些则类似于大功率拖船，可能承担不同类型的海上执法任务。但是不管怎么说，中国海警长期以来，没有什么专用的海警船，使用二手装备或兼用装备，这是常态。

其实，中国海警开始研发自己的海警船，或者形成海警船的装备体系，这一过程早都已经开始了。从现有的情况分析，我们可以发现中国海警也在效仿中国海军，建立四级舰体制。中国海军的四级舰我们现在知道了，是10000吨级的055大型驱逐舰，7000吨级的052D/DG型防空驱逐舰，4000吨级的054A型通用护卫舰，2000吨级的056A型反潜护卫舰，四级舰分别担任航母战斗群编队核心防空/预备指挥所、航母战斗群编队防空/两栖戒备群编队核心防空、舰艇编队和海区反潜/防空僚舰、近海反潜/航道巡逻等职能，组成中国海军舰型体系。

相应的，中国海警现在也在逐步完善自己的船型梯次，放在最高一级的是所谓的万吨级海警舰，目前估计东海和南海海警区域各有一艘，万吨级海警船的地位担负的应当是海警编队海上指挥舰的职能，同时也担负执法预备队、中转站的职能，是海警海区编队的绝对核心舰艇。比如海警编队在南海/东海海警区执法行动时，就可以出动万吨海警船组建前进指挥所进行靠前指挥，比如前方执法人员需要进行轮换休整，可以直接到万吨海警船上进行休整，前方执法斗争抓了人，缴获了装备之类的，也可以直接带到万吨级海警船来进行审讯甄别。

而万吨海警船以下的，目前是818型海警执法船，所谓的818型海警船其实就是海警版的054A型护卫舰，舰型和054A差不多，舰艏也安装有H/PJ-26型76毫米自动舰炮，但是在船电系统和其它武备系统上差异巨大，比如全舰的船电系统是高度简配的，只安装了必要的航海设备，全船除了一门76毫米舰炮和水炮，所有的武备都被拆除了，就是一艘为了海上执法而特化的船型，目前暂时不清楚818型执法船承担的具体执法使命，可能用于取代一些老的4000吨级执法船，和054A型通用护卫舰一样，承担在中近海海域进行海上执法的任务吧。

在818型海警执法船以下，则是中国海军移交给海警的一大批056型护卫舰，很明显除了反潜型056A，中国海军对056型护卫舰现在几乎没有需求了，所以干脆就移交给海警了，056型护卫舰不适合在远洋行动，但是在近海海域承担护油，护渔等使命还是合适的，而且056型护卫舰的适航性不错，居住性很好，正适合海警在海上长期实施执法活动，未来海警依托南海岛礁的行动可能会进一步增加，因此，056型轻型护卫舰改装成的执法船可能用途更大。

因此从中国海警执法船的装备梯队看，现在就差一款6000到7000吨级的海警执法船，基于052D型驱逐舰研发的海警执法船正好弥补了这一空缺，而该型执法船可能还有这样几个优势：

第一是吨位相比818型执法船又大了一些，在面对日本海保厅的一票6000吨级执法船时，起码咱们可以做到性能旗鼓相当，避免出现咱们的吨位比日本海保厅矮一头这种情况；

第二是该船的动力系统可能会比较先进，主要看它有没有使用燃气轮机了，如果用了燃气轮机，那么冲刺速度必然很快，加速性非常好，适合海上执法斗争中的缠斗；

第三是该船的续航力绝对没问题，起码在6000海里以上，不仅可以在南海来去自如，完全不需要靠港补给就可以长期存在。更重要的是咱们的海警船也有了远洋执法的能力，目前中国海警的执法海域还是在近海比较多，但从其它国家的情况看，海警部队远洋执法的趋势比较明显。随着中国的海外利益逐渐拓展，某种意义上讲，海警远洋执法也是趋势，基于052D型驱逐舰研发的新型海警执法船，可能会让中国海警部队弥补这一空白。

总之，中国海警新型执法船的出现，是中国海警装备历史上一个全新的里程碑，将极大地完善中国海警的船型体系，也将极大地增强中国海警的实力，现在唯一的问题就是这型执法船的动力系统到底是什么，数量要造多少，分别装备给哪些海警区的哪些海警部队，可能会在什么时候在中国海警维护我国海洋权益的斗争中，正式登场亮相了，对于这型执法船的情况，我们将继续进行关注。