现在整个社会浮躁，每个行业都在追求快出成果，出大成果

张仲麟
每个记者都得有自己感兴趣的领域。就算你大学的专业是新传，你也得至少对一到两个领域保持关注，至少让自己提的问题在该领域的人耳朵里不至于像一个文盲一样。这些领域可能是时政外交、体育竞技、科技、经济金融、公共卫生、影视娱乐……
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这话说得可太对了，我作为垂直细分领域的专家，和媒体记者打了不少的交道。航空这个领域算是技术性比较强的领域了，但有些记者表现出来的专业性实在是令我侧目。就比如去年C919商业首航时因为我参与直播，因此与上海广播电视电台的一个老记者搭档做节目。在事前准备的时候我就发现这位老记者对于国产飞机研发历程非常熟悉，对于一些重大事件及人物那叫一个如数家珍。甚至我试探性的聊一些关于国产飞机的闭源信息以及一些人物的历史时也是可以聊的非常从容并且对上号，这说明啥这说明这位记者对国产大飞机这块的了解不在我之下，这完全颠覆了我对记者这个群体的认知。
后来一问，这位老记者是十几年来一直跑航空尤其是国产大飞机这块的，对这一领域研究的很深入也非常专业，这下还真是行家一出手就知有没有了。这真就是对一个领域深入研究十几年之后，说出来的话、提出来的问题一听就非常专业，这样能获得专业人士的认可能，做出极高质量的采访和报道。
而另一个反面例子是某纸媒报刊的记者了。在某次波音737-700出了事故后，这位纸媒记者采访我让我说说波音，在采访中我和她说的是“波音737-700”、“波音737NG系列”，其实意思并不复杂，737-700是飞机的具体型号，而737NG系列则代表这是“new generation”，是第三代。一个是系列，一个是具体型号两个并不相干。在采访完以后我处于习惯要求把终稿给我看一下来确认下，结果当这位记者把通过了三审三校并准备印刷的终稿给我看的时候，我立马就跳了起来。
为啥呢？
因为对于NG系列的737-800有两种写法，要么直接“波音737-700”，要么“波音737NG系列”，这两个都没问题，但在最终稿件上出现的是波音NG700客机。好家伙，直接拿NG和700拼一起了是吧？我赶紧和这记者指出了这个问题，她还觉得这没啥。我只能严肃的指出这个错误的严重性，看我这样子她终于意识到这问题有些大，表示她赶紧向总编室反应这情况。最后见报的报道上，大部分都改掉了但还有一处没改。
看，这就是记者对某一领域像文盲一样又自以为是个文化人的结果……
当然就我打交道下来现在年轻记者普遍还是挺不错的。让我印象深刻的是一个专门负责民航领域的年轻女记者，充满了活力与干劲而且勤学好问，对一些不懂的问题有着打破沙锅问到底的精神。在专业领域上也有着相当的兴趣爱好与自己的研究，以至于除了时不时的采访之外还会就专业领域的事进行一定的讨论，建立了一定的私交。
所以我很认同杨老师说的，你要从事新闻工作当记者，你得对几个领域有一定的研究。而从事新闻工作，保持热情不忘初心也是个很重要的事。

现在这些现象也不能全怪记者，做为新闻工作者他（她）们同样有对自己行业的喜爱和自豪。但现在整个社会浮躁，每个行业都在追求快出成果，出大成果。新闻媒体也要求流量，吸睛。专业知识不需要，网上去查，新闻背景是否准确不重要，只要吸睛，内容深挖不必，只要标题惊悚。人在河边走，岂能不湿脚。真有非常扎实的基本功，丰富知识的，有些就不干记者了，自己出去做视频了。

记得看过一段视频，郭麒麟说不同媒体采访说不同的话，视频采访不要有深度，要抖包袱，大家爱看。有深度的话留给纸媒的文字采访，因为看纸媒的是能踏下心来看有深度内容的。所以，面对越来越多的只看抖音，B站，直播，其他短视频，而不去浏览报纸，不看电视的年轻人，对记者的要求也在变化。作者也说了，国外很多同行都是资深老记者，这部分老记者写的报道的读者，大部分还是一些中年以上的纸媒读者，适应他们的报道习惯和方法，欧美的年轻人获得信息的渠道和方法则更多地和中国年轻人的喜好相同。一个网红的视频对年轻人的影响甚至远超传统媒体。

另外，正规新闻媒体，记者都有严格的新闻报道纪律，特别是涉外记者。虽然这种纪律保证了中国正规媒体报道的责任，准确，权威，但也极大地限制了记者的自主。没法又要又要，对新闻报道的不同要求，必然造成了对其适应的媒体和记者。

当然，记者如果具有比较强的专业知识肯定是好的。