这就是文明程度,上海人称之为大家都“拎的清”,很让人感慨和震惊的
【本文来自《在上海开三天车,扣了28分》评论区,标题为小编添加】
十几年前去上海,发现某些路口,第一辆遇到红灯停车的出租车,停在离停车线十几米处,然后红灯倒计时最后几秒起步加速,绿灯亮起时,速度达到了30~40km/h
这就是文明程度,上海人称之为大家都“拎的清”,很让人感慨和震惊的。
首先,行人普遍不闯红灯、知道走天桥、知道走地道,才让出租车驾驶员敢如此操作;排队等候的车辆很习惯和理解出租车这样的操作。
后来这些年,也去过几次上海,不知是因为车太多太拥堵、还是去的区域跟以前不同,没再注意到有这种操作。
去年去上海,感慨市政建设,老城区道路立杆做到了共享,交通信号、路灯、各类指示牌、广告牌不再各自重复立杆。
这件事,不光是财力投入到看不到的地下,建好了管廊,更是打碎了原有部门利益格局,真正做到了财力和数据的资源共享。
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评论5条
Ctsu
2024-06-05 16:30
来自山东省
确实,红绿灯前排大脚开油门,后面能少堵很多车,对提高通勤销量很有帮助,属于有素质行为
当然前提是行人也素质高,能乖乖走人行道看红绿灯
总钻风
2024-06-05 15:35
来自上海市
胡说八道,明着表扬,暗着抹黑
胖其拉
2024-06-05 15:17
来自上海市
望野呆
2024-06-05 15:07
来自江苏省
破普桑?30年前可是1994年。
你那小地方来的,家乡有几辆?
我上班第一个单位1996年买了个普桑高配的,带电动车窗的,弄好得27-28万。
不好意思,一个自谦语让您误解了。我们小地方是和大上海相比较而言,也没有你想像的那么小。也是满街跑的普桑大发夏利。
望野呆
2024-06-05 15:07
来自江苏省
胖其拉
2024-06-05 14:52
来自上海市
吹。继续吹。
我三十年前来上海,给我最大的震撼就是车撵人。行人走人行横道时,那些破普桑都是直接开到人跟前才会停下。有好几次都吓得我要跳到一边去。在我们那个小地方,我可从来没经历过车会这样地撵行人。
破普桑?30年前可是1994年。
你那小地方来的,家乡有几辆?
我上班第一个单位1996年买了个普桑高配的,带电动车窗的,弄好得27-28万。
胖其拉
2024-06-05 14:52
来自上海市
吹。继续吹。
我三十年前来上海,给我最大的震撼就是车撵人。行人走人行横道时,那些破普桑都是直接开到人跟前才会停下。有好几次都吓得我要跳到一边去。在我们那个小地方,我可从来没经历过车会这样地撵行人。