厂家的表态，我认为在交警调查报告公布之前，不宜说得太多
【本文来自《无论M7 plus车门解锁在事故中起到的负面作用是否有决定性，车企都不能回避问题》评论区，标题为小编添加】
网上的舆论，很多就是恶意针对华为来的，毋庸置疑。这种行为令人作呕。至于说厂家的表态，我认为在交警调查报告公布之前，不宜说得太多，甚至在报告公布后，也不宜说得太多。至少我看到的是115公里时速追尾，就算前车是30公里时速，那也相当于85公里撞击，但A柱没断。至少我可以说85公里撞击下，M7的A柱不会断。驾驶座气囊我没看到，有没有弹出我不知道，但厂家明确表态了，我相信它不会撒谎。有人言之凿凿地说副驾气囊没弹出，有可能，但副驾没人坐，干嘛要弹出？门把手有没有弹出，我不知道，这个要等调查报告。但是不是没弹出就开不了门？这个厂家要正面回答，不能回避。
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评论7条
观察者网用户_1274644
2024-05-02 17:21
来自上海市
guan_15880787842976
2024-05-02 14:25
来自辽宁省
这年头，名人或名企业，最好是少说为佳。喷壶底下，安有完人。
吹牛不用考虑后果的？
高岭
2024-05-02 16:21
来自广东省
guan_197719972007
2024-05-02 15:17
来自山东省
你啥都看到了，就是没看到车上三个人都死了。死者家属给厂家道歉你们才能满意对吧？
死者家属失去丈夫儿子和弟弟，的确令人同情。但也要节哀顺变，此时情绪不稳定，说话容易误导和被误导。厂家对于本车关联部件是哪个供应商提供的，那是清楚的，也是可以向公众提供的信息。至于说到事故的原因，厂家即使清楚，也只有向调查部门反映的义务，不然的话就有误导调查方向的嫌疑。
guan_16299683841621
2024-05-02 16:06
来自广东省
这些人某雷撞车后车门打不开它们不发声，某保撞车后车门打不开它们还是不发声，国产品牌车撞击后车门打不开它们发声了而且叫得很凶。
guan_197719972007
2024-05-02 15:17
来自山东省
你啥都看到了，就是没看到车上三个人都死了。死者家属给厂家道歉你们才能满意对吧？
南斗十四
2024-05-02 15:05
来自山东省
说得严谨
guan_15895105102169
2024-05-02 14:30
来自广东省
guan_15880787842976
2024-05-02 14:25
来自辽宁省
这年头，名人或名企业，最好是少说为佳。喷壶底下，安有完人。
有什么问题吗？企业又不是弱势群体，被骂几句怎么了？难不成你想学某个银行高管，还委屈上了？