【本文由“三顿”推荐，来自《马斯克这回又装到了，星舰成了！？》评论区，标题为三顿添加】

来自文章 ：穿着外骨骼接“嫦娥”去咯

2020-12-18 18:06

阿洛菲王

希望中国要率先在环地环月轨道上建设“加油站”，别再一次等着步人后尘，

环地“加油站”本身是30-35吨级的，可装燃料20吨，长征2号系列可一次性补给8吨，

环月“加油站”是13-15吨级的，可装燃料6吨，长征2号系列可一次性补充燃料3吨，

“加油站”是自带太空摆渡能力的移动式燃料站，可变轨调姿加减速，

剩下的就是所有航天器要标准化"加油"模块，就像地面的各种车辆一样，

于是所有的在轨航天器都可以重复使用，起码按重复使用5次以上的标准设计，

另外对火箭的要求大大降低，所有航天器都可以减重70%以上，

因为现有的航天器自带燃料占大部分的体积重量，

这才对火箭提出了极高的要求，因此才阻挡了人类踏足太空的脚步，

导致了现在遍地都是超大型火箭的膜拜者，

想象一下，如果有环地环月“加油站”，

嫦三，嫦四、嫦五登陆器都可以重复使用，

只要象嫦5上升器一样上升“加油”，于是就可以执行下一个任务，

于是你就会发现，只要解决了在轨燃料补给问题，

自嫦三起就可以一步到位，做到所有，后来的嫦四，嫦五无需再有，

咱们随时随地就可用长征二号系列火箭载人登月，

随时随地就可以让想尝鲜的屁民乐颠颠地环月旅行，

而环地飞行就像走亲戚一样自然，太空旅游就会大热起来，

上面所说的一切都不需要胖五，就是基于地面加油罐车、工程车的思路，

地面的一切大型建设都是那几种最基本的运输车辆蚂蚁搬家搬出来的，

这就是亲民化道路，也叫白菜化模式，这才是航天事业最根本的方向。

费了大力打上去的昂贵的航天器只因没“油”了，用一次就自动成为太空垃圾，

这就像你家爱车用一次就报废一样，实际要比这个不知要夸张多少倍了，

这就是阻挡人类踏足太空的根本原因。

正因为此，现有的航天器都将“油箱”做的特别大，超过本体n倍，

这就像你的私家车背着一个比本体还大n倍的油箱，

导致你的私家车的体积重量马力就像重载运输车一样，

这就是现有的火箭无论怎么放大吨位都嫌小的原因，

这就是航天始终做不大，步伐始终很小，总有人批评的原因，

归根结底航天思维至今还是美苏争霸的思维模式，

这种模式，绝不是一个正常的思维模式，彻底走到了亲民化的反面，

就像三体人的智子，一直在不知不觉中牢牢地禁锢着人类的思维创造性。

2020-12-18 18:06

举报 赞2