【本文来自《我主张用混动增程，这样可以节省70%的锂矿，比起燃油车也可以节省70%的燃油》评论区，标题为小编添加】

• bjpc

• 哪里还要20年，几年就行，现在连生产增程式的理想都转向了纯电。另外，电池不是跟燃油比谁便宜，而是电跟燃油比谁便宜，电池对标的是燃油发动机和变速箱，电池肯定会比燃油发动机+变速箱便宜，而电比燃油便宜是明摆的。这才是关键。

  还有就是增程式比燃油车省油是建立在增程式可以充电的基础上的，是把充电驱动跑的路也算成用油发电跑的路，这是在耍无赖。如果只计算用油发电行驶的里程就可以看出增程式的耗油量高于燃油车，因为能量定律是不会骗人的。

电池肯定会比燃油发动机+变速箱便宜？显然不是，纯电车普遍比燃油车贵几万。现在一部电车动辄7080度电，现在电池一千瓦差不多600块，就是四五万，加上电机六万了，发动机加变速箱，也就是两三万，油钱省不出那点差价，但是混动就不一样。

就是烧油耗油量也是增程式比燃油车低，一升油发三度电，现在一百公里城市里就13，4度电，高速路20度电，也就是我说过5L,7L样子，比燃油车低，如果你说加上纯电充电行驶距离，那肯定是更省油了。